[发明专利]一种普通客车外车皮粉状清洁剂及其制备方法有效
申请号: | 201110375296.1 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN102504975A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 张婉萍;惠风;朱海洋;朱雪源;李琼 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术学院;上海铁道科技有限公司 |
主分类号: | C11D1/83 | 分类号: | C11D1/83;C11D3/04;C11D3/20 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 普通 客车 车皮 粉状 清洁剂 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于铁道系统机车外车皮清洁剂,更具体地说是涉及一种普通客车外车皮粉状清洁剂。
背景技术
普通客车外车皮污物主要构成:1)鸟类排泄物和昆虫等动物微酸性有机体;2)列车高速运行扬起的沙尘、粘土,还有微细炭粉、铁粉、金属离子或金属氧化物固体,3)油性油污,4)其他各种混合污垢及其形成的锈斑。
普通客车保洁单位使用酸碱性相对较强的粉状洗涤剂,勾兑成清洗液后对车体进行洗刷,然后用清水冲洗。由于使用的洗车液具有较强酸碱性,清洗过程中有部分洗车液流淌到客车下部,对客车走行部分的部件产生一定的腐蚀作用,降低了客车这部分部件的使用寿命。使用较强酸碱性洗车液清洗客车外车皮时,在去除外车皮污垢的同时,也损伤了车体表面漆膜,使车体失去应有的光泽,进而造成客车在日后的运行中,各种污垢更易附着车体,使得客车外车皮越来越难以清洗。同时,较强酸碱性的洗车液未经任何处理直接排放,对环境也造成一定的污染。
另外,清洗普通客车既要根据客车在快速运行过程中产生的污垢特点,还要考虑到清洁产品对客车油漆、机件不产生腐蚀作用,清洗后的客车油漆要光亮如新;洗车液不能对客车其他机件造成任何腐蚀;同时,清洁产品的化学成分与易冲洗性,均应符合直接减少水使用量和环保的要求。
本发明所述的一种适合于普通客车外车皮粉状清洁剂按照腐蚀性评价,其外观腐蚀性为1级,腐蚀量为1~2mg;而目前市售样品在同样条件下外观腐蚀性为3级,腐蚀量为9mg。
发明内容
本发明的目的之一是为了解决上述的技术问题而提供一种普通客车外车皮粉状清洁剂。
本发明的目的之二是提供上述的一种普通客车外车皮粉状清洁剂的制备方法。
本发明的目的之三是提供一种上述的一种普通客车外车皮粉状清洁剂在在客车外车皮清洗时的应用方法。
本发明的技术方案
一种普通客车外车皮粉状清洁剂,按重量百分比计算,所述的普通客车外车皮粉状清洁剂中各原料组成及含量如下:
无机酸 0~20%
有机酸 0~20%
无机盐 1~20%
非离子表面活性剂 1~20%
阴离子表面活性剂 1~20%
余量为硫酸钠。
所述的无机酸为磷酸、盐酸及亚硫酸中的一种或两种以上的复配物;
所述的有机酸为柠檬酸、醋酸、草酸及酒石酸中的一种或两种以上的复配物;
所述的无机盐为碳酸钠、碳酸氢钠、三聚磷酸钠、焦磷酸钠、柠檬酸纳、醋酸钠、氯化钠、硫酸钾、碳酸氢钾、三聚磷酸钾、焦磷酸钾、柠檬酸钾、醋酸钾、氯化钾、氯化镁及硫酸镁中的一种或两种以上的复配物;
所述的非离子表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇二乙醇酰胺、聚氧乙烯聚氧丙烯醚及烷基糖苷中的一种或两种以上的复配物;
所述的脂肪醇聚氧乙烯醚,结构式为: ,其中脂肪醇碳原子数n在8~20之间,聚氧乙烯中氧乙烯(EO)数m在3~20之间;
所述的脂肪醇二乙醇酰胺,结构式为:
其中脂肪醇的碳原子数在8~20之间;
所述的聚氧乙烯聚氧丙烯醚,结构式为:
其中m、n在3~20之间;
所述的烷基糖苷,结构式为:
其中的烷基中碳氢链的碳原子数在8~20之间,n在3~20之间;
所述的阴离子表面活性剂为脂肪醇羧酸盐、烷基苯磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐、脂肪醇硫酸盐、烷基磺酸盐及烷基磷酸酯盐中的一种或两种以上的复配物
所述的脂肪醇羧酸盐,其中脂肪醇碳原子数在8~20之间;
所述的烷基苯磺酸钠,其中烷基碳原子数在8~20之间;
所述的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐,其中脂肪醇碳原子数在8~20之间,聚氧乙烯中氧乙烯(EO)数在3~20之间;
所述的脂肪醇硫酸盐,其中脂肪醇碳原子数在8~20之间;
所述的烷基磺酸盐,其中烷基碳原子数在8~20之间;
所述的烷基磷酸酯盐,其中烷基碳原子数在8~20之间。
上述的一种普通客车外车皮粉状清洁剂的制备方法,包括如下步骤:
(1)、将非离子表面活性剂及阴离子表面活性剂混合并加热到40~80℃;
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