[发明专利]基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统无效

专利信息
申请号: 201110373610.2 申请日: 2011-11-22
公开(公告)号: CN102393928A 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 邓兴栋;贺崇明;甘勇华;陈先龙;李橘云;韦栋;李健行;宋程;余尧 申请(专利权)人: 广州市交通规划研究所;广州至信交通顾问有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 禹小明;邱奕才
地址: 510030 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 微观 交通 仿真 平台 交互 使用 集成 系统
【权利要求书】:

1.一种基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,包括: 

用于仿真分析城市整体交通运作状况、大型活动交通政策方案实施效果的宏观交通仿真模块;

用于仿真分析大型活动交通专用道的设置对城市交通走廊的影响情况、大型活动涉及的重要活动区域交通运作状况的中观交通仿真模块,其与宏观交通仿真模块连接;

用于仿真大型活动举办时车流和人流集散的车流和人流交通运作状况的微观交通仿真模块,其与中观交通仿真模块连接;

用于采集、融合、存储交通仿真系统数据,为宏、中、微观交通仿真模块提供数据依据,并根据宏、中、微观交通仿真模块仿真结果对其自身数据进行修正和反馈的数据采集与融合模块,所述数据采集与融合模块分别和宏观交通仿真模块、中观交通仿真模块、微观交通仿真模块连接。

2.根据权利要求1所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述数据采集与融合模块设置有如下单元:

用于存储道路交通网络和轨道交通网络地理信息的地理信息数据采集单元,所述道路交通网络地理信息包括道路坐标、道路长度、车道数、道路等级、道路通行能力、道路自由行驶速度;轨道交通网络地理信息包括轨道坐标、车站位置、轨道长度;

用于存储道路交通流量和车速数据、轨道交通站点客流集散量和断面客流调研数据的现状运作状况存储融合单元;

用于储存城市现状土地利用、人口、就业和机动车拥有量的分布数据、储存城市居民日常出行特征数据的交通源及居民出行特征信息管理单元,所述城市居民日常出行特征数据包括出行强度、出行目的、出行方式、时间分布、空间分布、出行耗时、出行距离;

用于存储大型活动相关信息数据的大型活动相关信息存储单元,所述大型活动相关信息数据包括大型活动交通政策方案、大型活动专用车道方案、大型活动安排信息。

3.根据权利要求2所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述现状运作状况存储融合单元中存储有基于微波流量检测器的道路流量检测数据,现状运作状况存储融合单元对采集到的道路流量检测数据进行数据清洗、时间点修正、数据降噪和平滑、数据修补和矫正的修正处理,再对经过修正后的道路流量检测数据进行标准车转换处理融合,作为交通分析常用的流量数据。

4.根据权利要求3所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述标准车是根据历史人工调查的车型比例,将车辆按照不同车辆长度分成小客车、大客车、小货车、大货车、公共汽车、出租车。

5.根据权利要求2所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述宏观交通仿真模块包括:

通过数据采集与融合模块获取包括道路交通网络和轨道交通网络地理信息、城市现状土地利用、人口、就业和机动车拥有量、城市居民日常出行特征数据的基础数据进行仿真的城市常态交通运作仿真单元;

通过数据采集与融合模块获取大型活动交通政策方案对城市常态交通运作仿真单元的仿真结果进行修正的大型活动交通政策应用仿真单元。

6.根据权利要求2所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述中观交通仿真模块包括:

通过数据采集与融合模块获取大型活动相关信息以及通过宏观交通仿真模块获取宏观仿真结果对大型活动专用道进行交通仿真的专用道交通仿真单元;

通过数据采集与融合模块获取大型活动安排信息以及通过宏观交通仿真模块获取宏观仿真结果对大型活动涉及的重要活动区域进行交通仿真的重点活动区域交通运作状况仿真单元。

7.根据权利要求2所述的基于宏、中、微观交通仿真平台交互使用的交通仿真集成系统,其特征在于,所述微观交通仿真模块包括:

通过数据采集与融合模块获取大型活动安排信息和中观交通仿真模块的仿真结果对大型活动举办时车流集散进行交通仿真的微观车流仿真单元;

通过数据采集与融合模块获取大型活动安排信息和中观交通仿真模块的仿真结果对大型活动举办时人流集散进行交通仿真的微观人流仿真单元。

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