[发明专利]多功能行李箱无效
申请号: | 201110373251.0 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103126241A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 赵军博 | 申请(专利权)人: | 上海市民办尚德实验学校 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201315 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 行李箱 | ||
技术领域
本发明涉及一种生活用品,尤其涉及一种多功能行李箱。
背景技术
经常出门的人都明白,一个好用的行李箱十分重要,面对越来越大的市场需求和激烈的市场竞争,行李箱也在加速变革中,无论在容量、质量还是重量等多方面都发生了许多变化,甚至在造型和色彩上也加入了越来越多的现代元素,行李箱也称为一个人的个性标榜。然而,现有的行李箱虽然本身的重量在减轻,但是,对于装满了一箱子重物的行李箱,其出行仍然很不方便,对于人们来说仍然是一个很大的出行负担。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明的目的是提供一种多功能行李箱,在行李箱上安装一滑板,即方便行李箱的移动,又减轻人力,同时还增加了使用的趣味性。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的:
一种多功能行李箱,其中,包括箱柄,箱体,箱体滑轮,所述箱体滑轮安装在所述箱体底端;还包括一滑板;所述滑板一活动连接的方式安装在所述箱体的正面或背面;还包括一滑板滑轮,所述滑板滑轮与所述箱体滑轮滑动方向一致且处于同一水平面。
上述的多功能行李箱,其中,所述滑板滑轮安装在所述滑轮的尾端。
上述的多功能行李箱,其中,所述滑板滑轮的个数为一个。
上述的多功能行李箱,其中,所述箱体滑轮有两个,分别安装在所述箱体的两侧。
上述的多功能行李箱,其中,所述滑板通过一转轴,安装在所述箱体上。
与已有技术相比,本发明的有益效果在于:
在行李箱上设置一滑板装置,利用滑板也可以推动行李箱的移动,突破了传统单一的拉动方式,同时,增强了行李箱使用的趣味体验。
附图说明
图1是本发明的一种多功能行李箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明的一种多功能行李箱,其中,包括箱柄1,箱体2,箱体滑轮3,箱体滑轮3安装在箱体2的底端;
实施中,箱体滑轮3可以是单向运动的滑轮,也可以是双向运动的滑轮,另外,可以选择在箱体2底端安装两个大的箱体滑轮3,即将箱体2分为左右两侧,在左右两侧的侧面分别安装一个大箱体滑轮3。另外,还可以选择四个箱体滑轮3的安装方式,即在箱体2的底端四个角上分别安装一箱体滑轮3。
进一步地,还包括一滑板4,由于行李箱一般都是沿着箱体2的正面和背面的方向上滑动,因而,滑板4可以活动连接的方式安装在箱体2上正面或背面,进一步地,若箱体滑轮3为双向运动的滑轮,滑板4也可以安装在箱体2的两侧的任意一侧。
还包括一滑板滑轮5,并且滑板滑轮5与箱体滑轮3滑动方向一致且处于同一水平面。
实施中,可以在滑板4的底端中间部位安装一个滑板滑轮3,也可以选择在滑板4的底端两侧分别安装一滑动滑轮3。
另外,实施中,为了实现滑板4活动安装在箱体2上,可以通过在箱体2上安装一转动轴6,通过将滑板4安装在转动轴6上,从而与箱体2实现转动连接。当需要使用滑板4时,将滑板4转动下来,将箱柄1作为手扶支撑,从而可以站在滑板4上,滑动行李箱。当不需要使用滑板4时,只需要将滑板4转动上去,紧贴在所述箱体1的表面。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述,但本发明并不限制于以上描述的具体实施例,其只是作为范例。对于本领域技术人员而言,任何对该进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此,在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改,都应涵盖在本发明的范围内。
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