[发明专利]轮速传感器电插头连接器的防松动插座

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车轮速传感器，尤其涉及汽车轮速传感器连接器中的电插座。

背景技术：

汽车防抱死制动系统俗称ABS，是汽车安全行使的重要保障系统，它的主要作用是在汽车紧急制动时防止车轮抱死。汽车轮速传感器是汽车ABS中关键的敏感元件，它的可靠性直接影响到ABS的工作状态，现有的轮速传感器的结构如附图1所示，它由传感探测头A、传输导线B和电插头连接器C组成，在电插头连接器C内部设有两个电极插套座1，电极插套座1与对应的柱体状电插芯2过盈配合连接。在实际使用过程中，汽车防抱死制动系统俗称ABS时常出现失灵现象，用户都认为是传感探测头坏了，必须更换，申请人经过对所有拆换的汽车轮速传感器进行了逐一检测发现，98％以上的传感探测头并没有坏，经过认真的分析和排查，导致汽车轮速传感器工作失灵的主要原因是电插头连接器结构设计不合理。

由于现有电插头连接器C是通过光孔型电极插套座1与柱体状电插芯2过盈配合来连接的，而汽车轮速传感器都安装在汽车车身上，汽车在行驶过程中必然存在不规则振动颠簸，在不规则振动颠簸状态下电极插套座1与柱体状电插芯2的过盈配合会被破坏，由原来的过盈配合变成间隙配合，而且使用时间越长间隙越大，这样必然导致柱体状电插芯2与电极插套座1连接不稳定，由传感探测头A检测到信号通过传输导线B传输给电插头连接器C，而电插头连接器C中的电极插套座1与柱体状电插芯2连接不稳定，必然会导致汽车轮速传感器失灵。

发明内容：

为了确保汽车轮速传感器正常工作的稳定性，防止失灵，本发明的目的是提供一种轮速传感器电插头连接器的防松动插座。

本发明采取的技术方案如下：

一种轮速传感器电插头连接器的防松动插座，包括电极插套座和柱体状电插芯，所述电极插套座包括接线柄和电插芯套，接线柄与电插芯套连为一体，其特征是：在所述电插芯套的侧壁上设有内凹弹性卡片。

进一步，在所述电插芯套的周向侧壁上均匀地设有三个内凹弹性卡片。

由于在电极插套座的电插芯套的侧壁上增设了内凹弹性卡片，当柱体状电插芯插入电插芯套的中心孔中后，内凹弹性卡片就能紧紧压迫在柱体状电插芯上，这样就能确保柱体状电插芯与电插芯套始终接触，从而消除了因电插芯套的内孔振动变大，导致电插芯套与柱体状电插芯接触不稳定的缺陷，能大幅度减少汽车轮速传感器失灵缺陷。

附图说明：

图1为电磁式汽车传感器的结构示意图；

图2为电插头连接器中电极插套座的现有结构示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图中，A-传感探测头；B-传输导线；C-电插头连接器；1-电极插套座；2-柱体状电插芯；11-接线柄；12-电插芯套；13-内凹弹性卡片。

具体实施方式：

所述轮速传感器电插头连接器的防松动插座，如图3所示，它包括电极插套座1和柱体状电插芯2，所述电极插套座1包括接线柄11和电插芯套12，接线柄11与电插芯套12连为一体，在所述电插芯套12的周向侧壁上均匀地设有三个内凹弹性卡片13。