[发明专利]一种船用法兰式通舱管件

说明书

技术领域:

本发明涉及一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。

背景技术:

目前，我国的企业在船舶管路穿过水密舱壁时防止损坏舱壁的水密性，需要有一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。

发明内容:

本发明的目的是为企业提供一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。

本发明是采用以下技术方案实现其发明目的的，一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰2、连接管3、船用搭焊钢法兰4、连接腹板5组成；舱壁连接法兰2、连接腹板5与水密舱壁1通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰2、船用搭焊钢法兰4采用焊接与连接管3固定连接成一个整体。

本发明为实现整体可拆卸的功能，设有水密舱壁1、舱壁连接法兰2，水密舱壁1由舱壁螺栓孔6、贯穿孔7组合而成，贯穿孔7的孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径；舱壁连接法兰2由舱壁连接法兰螺栓孔8、连接管贯穿孔9组合而成；采用连接螺栓通过舱壁连接法兰螺栓孔8、舱壁螺栓孔6实现舱壁连接法兰2与水密舱壁1的活动连接。

本发明为实现辅助锁紧螺栓的功能，设有连接腹板5，连接腹板5上设有连接腹板螺栓孔10。

本发明为实现防水功能，在水密舱壁1与舱壁连接法兰2的连接螺栓螺杆部位涂有聚氨酯白色防水密封胶。

本发明为实现与管路的连接，设有船用搭焊钢法兰4。                                                                                              

由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明目的。

附图说明:

说明书附图1是本发明的总体结构示意图。

说明书附图2是本发明说明书附图1中标记1的分解剖面示意图。

说明书附图3是本发明说明书附图1中标记1的侧面示意图。

说明书附图4是本发明说明书附图1中标记2的分解剖面示意图。

说明书附图5是本发明说明书附图1中标记2的侧面示意图。

说明书附图6是本发明说明书附图1中标记5的分解剖面示意图。

说明书附图7是本发明说明书附图1中标记5的侧面示意图。

说明书附图1至说明书附图7的编号未采用连续编号编写。

附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。

具体实施方式:

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

实施例1:

由说明书附图可知，一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰2、连接管3、船用搭焊钢法兰4、连接腹板5组成；舱壁连接法兰2、连接腹板5与水密舱壁1通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰2、船用搭焊钢法兰4采用焊接与连接管3固定连接成一个整体。 

本发明所述的水密舱壁1是指 : 船体水密舱壁板，如说明书附图1。

本发明所述的舱壁连接法兰2指 : 采用钢制制作，起连接功能，如说明书附图1。

本发明所述的连接管3是指 : 普通钢管，舱壁贯穿管，如说明书附图1。

本发明所述的船用搭焊钢法兰4是指 : 采用钢制制作，船用标准法兰，如说明书附图1。

本发明所述的连接腹板5是指 : 采用钢制制作，连接螺栓的垫板，起辅助锁紧螺栓的功能，如说明书附图1。

实施例2:

本发明为实现整体可拆卸的功能，设有水密舱壁1、舱壁连接法兰2，水密舱壁1由舱壁螺栓孔6、贯穿孔7组合而成，贯穿孔7的孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径；舱壁连接法兰2由舱壁连接法兰螺栓孔8、连接管贯穿孔9组合而成；采用连接螺栓通过舱壁连接法兰螺栓孔8、舱壁螺栓孔6实现舱壁连接法兰2与水密舱壁1的活动连接。

本发明所述的水密舱壁1是指 : 船体水密舱壁板，如说明书附图1。

本发明所述的舱壁连接法兰2指 : 采用钢制制作，起连接功能，如说明书附图1。

本发明所述的船用搭焊钢法兰4是指 : 采用钢制制作，船用标准法兰，如说明书附图1。

本发明所述的舱壁螺栓孔6是指 : 水密舱壁1的螺栓孔，如说明书附图2、说明书附图3。

本发明所述的贯穿孔7是指 : 在船体脱模之前预埋，孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径，保证船用搭焊钢法兰4可安全取出，如说明书附图2、说明书附图3。