[发明专利]一种两层停车装置无效
申请号: | 201110371358.1 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN103122713A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 宋安军;何锐 | 申请(专利权)人: | 西安嘉乐世纪机电科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 第五思军 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种停车装置,尤其是涉及一种两层停车装置。
背景技术
随着我国汽车工业的飞速发展,汽车拥有量也越来越多。为了更好的解决停车问题,立体车库已经在各大城市逐渐得到推广。但是,目前所使用的立体停车库,一般都是将下面车位上所停放的车辆挪开后,再将上面车位上所停放的车辆降下来,然后再挪开。这就造成了时间与能源的浪费,如果能有一种装置能够在不移开下面车位上所停放车辆的情况下,能将上面车位上所停放的车辆移出来,就能很好地解决上述使用问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种两层停车装置,其设计合理、结构简单、经济实用且使用操作简便、下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响,能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、费时费力、能源浪费较严重等多种缺陷和不足。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种两层停车装置,包括有一停车亭10,停车亭10内设有上停车托架6、下停车位11,上停车托架通过钢丝绳索5与设在连动杆3上的动滑轮4相连,滑轮4通过其上的绳索2绕过设在固定支架9上端的滑轮1,再与绕过设在固定支架9下端的定滑轮8与起重机驱动器7相连。
所述的定滑轮8与地面固连。
所述的连动杆3、动滑轮4始终在同一竖直平面内。
所述的连动杆3以其左端部为圆心做圆弧运动。进而实现对升降式停车托架进行上下升降。
所述的定滑轮8、固定支架9连动杆3、动滑轮4组成升降机构。
所述的上停车托架6处于下停车位11的正上方。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1)、结构简单、成本低且各组件安装方便。
2)、使用操作简便且实现方便,包括通过起重机驱动器带动滑轮和连动杆动作,实现对上部车位上所停放车辆进行自动升降的目的,且上部车位上所停放车辆的升降与下部车位上是否有车辆停放无关,下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响。
3)、传动机构中应用了动滑轮,节省能源。
4)、使用效果好且经济实用,推广应用前景广泛,具有更加省时、便捷等优点。
综上所述,本发明设计合理、结构简单、经济实用且使用操作简便、下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响,能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、上面车位停放或取出车辆时必须先将下面车位上所停放车辆挪开、费时费力、能源浪费较严重等多种缺陷和不足。
附图说明
图1为本发明停车托架降至最低位时(开始装载或卸载状态)的使用状态参考图。
图2为本发明停车托架处于升降过程中的使用状态参考图。
图3为本发明停车托架升至最高位时的使用状态(停车状态)参考图。
附图标记说明:
具体实施方式
下面通过附图对本发明作进一步的详细描述。
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