[发明专利]一种两层停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车装置，尤其是涉及一种两层停车装置。

背景技术

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车拥有量也越来越多。为了更好的解决停车问题，立体车库已经在各大城市逐渐得到推广。但是，目前所使用的立体停车库，一般都是将下面车位上所停放的车辆挪开后，再将上面车位上所停放的车辆降下来，然后再挪开。这就造成了时间与能源的浪费，如果能有一种装置能够在不移开下面车位上所停放车辆的情况下，能将上面车位上所停放的车辆移出来，就能很好地解决上述使用问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种两层停车装置，下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响，能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、费时费力、能源浪费较严重等多种缺陷和不足，具有其设计合理、结构简单、经济实用且操作简便的特点。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种两层停车装置，包括有下停车位、停车托架，下停车位和停车托架的一侧设有中空的立柱，立柱底部设有马达驱动器，马达驱动器上连接有钢绳，立柱顶端设有定滑轮，立柱上通过连接装置与连动杆相连，连动杆与连杆二活动连接，连杆二上设有动滑轮，钢绳绕过定滑轮、动滑轮与停车托架相连。 

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1）结构简单、成本低且各组件安装方便。

2）使用操作简便且实现方便，包括通过马达驱动器带动屈臂连杆机构动作，实现对上部车位上所停放车辆进行自动升降的目的，且上部车位上所停放车辆的升降与下部车位上是否有车辆停放无关，下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响。

3）使用效果好且经济实用，推广应用前景广泛，具有更加省时、便捷等优点。

综上所述，本发明设计合理、结构简单、经济实用且使用操作简便、下部车位上所停放车辆不会对上部车位上所停放车辆的升降造成任何影响，能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、上面车位停放或取出车辆时必须先将下面车位上所停放车辆挪开、费时费力、能源浪费较严重等多种缺陷和不足。

附图说明

图1为本发明升降式停车托架降至最低位时的使用状态参考图。

图2为本发明停车托架处于升降过程中的使用状态参考图。

图3为本发明停车托架升至最高位时的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

参见图1、2、3，一种两层停车装置，包括有下停车位9、停车托架6，其特征在于，下停车位9和停车托架6的一侧设有中空的立柱1，立柱1底部设有马达驱动器2，马达驱动器2上连接有钢绳3，立柱1顶端设有定滑轮10，立柱1上通过连接装置7与连动杆8相连，连动杆8与连杆二4活动连接，连杆二4上设有动滑轮5，钢绳3绕过定滑轮10，绕过定滑轮10、动滑轮5与停车托架6相连。 

所述停车托架6设在下停车位9的正上方，所述上部停车位为呈水平向布设的升降式停车托架停车亭内安装的马达驱动器2可以使停车托架进行自动升降，上层停车位为固定式类似于电梯的机构，用屈臂连杆机构和绳索3将上层停车位直接吊起，马达驱动器2安装在所述停车亭的内壁上且其通过绳索3与连杆二4连接，并带动连杆二4以连杆二4左端为圆心做圆弧运动，从而使升降式停车托架6进行上下升降。 

实际使用过程中，当车库上下分别停有车辆①与车辆②时，车辆①可以通过左右平移到达车辆出入口后直接实现停车与开走，而车辆②的停车与开走与车辆①是否存在无关联；当车辆②需要开走时，通过马达驱动器2上的钢绳3绕过定滑轮10、动滑轮5，带动停车托架6进行上下升降，可以实现车辆②在有车辆①存在的情况下完成平面内的平移，从而将车辆②移到车辆出入口，然后直接开走；停车时道理亦然。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。