[发明专利]废气制动按钮阀

说明书

技术领域

    本发明涉及按钮阀领域，具体为一种废气制动按钮阀。

背景技术

    按钮阀是汽车的气制动系统中重要的部件，起到对汽车气路制动系统气路控制的作用。现有技术中，按钮阀工作稳定性、密封性差，导致气路制动系统工作时易出现气路不稳定的问题。 

发明内容

本发明目的是提供一种废气制动按钮阀，以解决现有技术按钮阀工作稳定性差的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

废气制动按钮阀，包括有阀体，其特征在于：所述阀体包括具有依次连通的上、中、下三段阀腔的竖向段，以及上、下横向段，阀体竖向段的中段阀腔口径小于上、下段阀腔口径，阀体上横向段具有与阀体竖向段中段阀腔连通的内腔，阀体下横向段具有与阀体竖向段下段阀腔连通的内腔，所述阀体竖向段与阀体上横向段连接处外套有螺母，阀体竖向段顶部外罩有可滑动的顶杆帽，所述阀体竖向段的上、中段阀腔中滑动安装有芯杆，所述芯杆顶端固定在顶杆帽上，芯杆杆身上部成型有限位环台，芯杆外套有上端连接在限位环台上、下端连接在阀体竖向段上、中段阀腔结合处的弹簧，所述阀体竖向段的下段阀腔中安装有下封塞，所述下封塞中具有台阶槽，且下封塞台阶槽中滑动安装有上端为球头阀门的阀杆，所述球头阀门与阀体竖向段中、下段阀腔结合处构成球面密封，所述阀杆外套有上端连接在球头阀门上、下端连接在下封塞台阶槽槽壁上的回位弹簧。

所述的废气制动按钮阀，其特征在于：所述芯杆下部套有与阀体竖向段中段阀腔构成密封的O型密封圈。

所述的废气制动按钮阀，其特征在于：所述下封塞底部外套有与阀体竖向段下段阀腔侧壁构成密封的大O型密封圈，所述阀体竖向段下段阀腔底部设置有限位大O型密封圈的内孔挡圈。

本发明结构简单，易于实现，芯杆上的弹簧对芯杆起复位作用，球头阀门的阀杆外的复位弹簧对球头阀门起到复位作用，可保持芯杆与球头阀门工作后及时复位，阀体竖向段顶部的顶杆帽配合上段阀腔的内孔挡圈起到限位固定作用，阀体竖向段下段阀腔中的内孔挡圈亦起到限位固定作用，配合台阶连接的三段阀腔可实现按钮阀稳定工作，芯杆上的O型密封圈和下封塞外的大O型密封圈共同起到密封作用，能有效提高按钮阀整体密封性。本发明能有效提高按钮阀工作稳定性，也提高了汽车气路制动系统工作稳定性。

附图说明

    图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示。废气制动按钮阀，包括有阀体7，阀体7包括具有依次连通的上、中、下三段阀腔的竖向段，以及上、下横向段2、13，阀体竖向段的中段阀腔口径小于上、下段阀腔口径，阀体7上横向段2具有与阀体7竖向段中段阀腔连通的内腔，阀体7下横向段13具有与阀体7竖向段下段阀腔连通的内腔，阀体7竖向段与阀体7上横向段连接处外套有螺母5，阀体7竖向段顶部外罩有可滑动的顶杆帽1，阀体7竖向段的上、中段阀腔中滑动安装有芯杆3，芯杆3顶端固定在顶杆帽1上，芯杆3杆身上部成型有限位环台，芯杆3外套有上端连接在限位环台上、下端连接在阀体7竖向段上、中段阀腔结合处的弹簧4，阀体7竖向段的下段阀腔中安装有下封塞10，下封塞10中具有台阶槽，且下封塞10台阶槽中滑动安装有上端为球头阀门8的阀杆，球头阀门8与阀体7竖向段中、下段阀腔结合处构成球面密封，阀杆外套有上端连接在球头阀门8上、下端连接在下封塞10台阶槽槽壁上的回位弹簧9。

芯杆3下部套有与阀体7竖向段中段阀腔构成密封的O型密封圈6。

下封塞10底部外套有与阀体7竖向段下段阀腔侧壁构成密封的大O型密封圈11，阀体7竖向段下段阀腔底部设置有限位大O型密封圈11的内孔挡圈12。