[发明专利]船舶推进器整体式桨毂体有效
| 申请号: | 201110368954.4 | 申请日: | 2011-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN102501956A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
| 发明(设计)人: | 陈永道;舒永东;陈生华;高敬一;邹宏毅;常晓雷;杜鹏;吉青山 | 申请(专利权)人: | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号: | B63H1/20 | 分类号: | B63H1/20;B63H3/04 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
| 地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 推进器 整体 式桨毂体 | ||
1.一种船舶推进器整体式桨毂体,其特征在于:包括顺序设置的油缸体、球体部份以及圆柱体部分,且油缸体、球体部份以及圆柱体部分均分别沿轴线开设内腔,同时球体部分开设的内腔呈正棱柱设置,所述油缸体、球体部份以及圆柱体部分一体设置;油缸体与球体部分的内腔交汇处分别开设用于安装耐磨环的耐磨环槽和用于安装格莱圈的格莱圈槽;正棱柱的每一个侧面均开设一个圆形窗口,每个圆形窗口的内、外端面及其内孔均开设油槽,且每一个圆形窗口的外端面均开设用于安装O型密封圈的O型圈槽;圆柱部分的端面设置三个以上的销孔,每个销孔的两侧对称设置两个螺纹孔;油缸体的端面以及球体部分的外圆均开设油压检测口,同时球体部分的外圆至少周向均布三个用于安装桨叶盘根的安装孔。
2.根据权利要求1所述船舶推进器整体式桨毂体,其特征在于:所述正棱柱为正三棱柱、正四棱柱、正五棱柱或正六棱柱。
3.根据权利要求1所述船舶推进器整体式桨毂体,其特征在于:所述油缸体的外缘呈锥形设置。
4.根据权利要求1所述船舶推进器整体式桨毂体,其特征在于:所述正棱柱内腔与油缸体的内腔交界面经圆角处理。
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