[发明专利]汽车钢板弹簧降噪片的制作方法无效
申请号: | 201110368939.X | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN102514199A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 蒋宏 | 申请(专利权)人: | 常德市耐摩特聚合材料有限公司 |
主分类号: | B29C69/02 | 分类号: | B29C69/02;C08L23/06;C08L91/06;C08K3/30;C08K3/04 |
代理公司: | 常德市长城专利事务所 43204 | 代理人: | 张启炎 |
地址: | 415001 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 钢板 弹簧 降噪片 制作方法 | ||
1. 汽车钢板弹簧降噪片的制作方法,其特征在于,以超高分子量聚乙烯,即UHMW-PE为主要原料,采用“压制—烧结” 成型方法制造而成。
2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧降噪片的制作方法,其特征在于,在原料配方中,各种组分所含重量份数为,超高分子量聚乙烯为80~95份、石墨0.1~2份、高分子蜡3~5份、二硫化钼5~10份。
3.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧降噪片的制作方法,其特征在于,所述超高分子量聚乙烯粘均分子量为250~500万,密度为0.935~0.955/㎝3,其他三种改性助剂要求为40目筛下的粉体,干燥后与超高分子量聚乙烯粉料均匀混合。
4.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧降噪片的制作方法,其特征在于,“压制—烧结”成型方法为:先将模具预热到50~80℃,将混合均匀的超高分子量聚乙烯和其他三种辅助材料加入到模具型腔中进行初压,压力为3~5MPa,保压3~5分钟,形成预成型坯,模具继续加热到200~260℃,对制品进行加压烧结,压力10~20MPa,烧结工序在模具内进行,保温20~40分钟后,开启冷却油阀,待模具冷却到50~70℃时开模取出制品,修整并进行必要的机械加工。
5.根据权利要求4所述的汽车钢板弹簧降噪片的制作方法,其特征在于,使用不同的模具,制成各种形状,如片、带、条、薄膜、U型或T型形状的弹簧降噪片,以满足各种工况条件要求。
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