[发明专利]新型气门

说明书

技术领域

本发明涉及发动机零件技术领域，尤其涉及发动机配气机构技术领域。

背景技术

发动机进排气门机构多数采用由凸轮轴带动气门推杆通过摇臂来启闭进、排气阀。到目前为止，气门推杆的杆身均采用单一金属制造，最初系由钢材制造，近年也有用铝合金制造的。阀片的工作面由于受高频繁冲击，极易磨损，以往一般是采用热处理工艺来增加局部的硬度，以增强耐磨耐冲击性能。但由于材料的性能限制，很难将该工作面的硬度处理到能长期承受冲击，硬度过大时，容易发脆，出现破裂，工艺要求高，性能性能指标把握不易。为此专利号为2009202566776的新型气门提供了一种气门，其在阀片端设置一耐磨层，能有效提高阀片工作面的耐冲击、耐磨性能，提高气门的使用寿命，但现有气门阀杆另一端没有任何保护层，受到冲击、摩擦时容易发生损坏，需要进一步提高。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型气门，使气门两端都具有良好的抗冲击、耐磨性能，使其具有良好的工作性能和较长的使用寿命。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括阀杆和阀片，所述阀片设置在阀杆一端的端部，阀片上设置有锥形工作面，所述阀杆另一端端部设有耐磨层。

所述锥形工作面上设有合金耐磨层。

本发明的优点是：本发明的新型气门在阀片的锥形工作面上采用特殊工艺堆焊了一层抗磨，抗腐蚀合金，使得气门在工作时，不易磨损；气门整体采用21-4N，它具有耐温，抗高温氧化，耐腐蚀和耐冲击的性能，此种类型钢材是不可以采用淬火工艺来提高杆端硬度的，为了满足提高气门杆端面耐磨和耐冲击性能，在杆端部采用特殊工艺焊接一规定尺寸的马氏体型不锈钢片，通过高频淬火处理后具有高强度，高硬度，良好的塑性，韧性和表面硬度，从而能延长提高气门的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图中1是合金耐磨层，2是气门，3马氏体不锈钢片。

具体实施方式

本发明在气门2的阀片上的锥形工作面上设有合金耐磨层1。合金耐磨层1采用抗腐蚀，耐磨的合金焊粉，或是陶瓷材料，在气门2上设有一定厚度的马氏体不锈钢片3，使用高频淬火工艺进行强化处理，达到使用寿命延长之目的。

本发明的马氏体不锈钢片3可为4Cr9Si2。