[发明专利]一种磁力辅助的机械动力装置无效

专利信息
申请号: 201110367618.8 申请日: 2011-11-18
公开(公告)号: CN103124152A 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 张辉 申请(专利权)人: 张辉
主分类号: H02N11/00 分类号: H02N11/00;H02K51/00
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 代理人: 杨华
地址: 124011 辽宁省盘锦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 磁力 辅助 机械 动力装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种磁力辅助的机械动力装置,用于动力输出及传动设备上。

背景技术

随着技术的发展,科技的不断进步,人们的各种劳动都逐步的进入机械化,智能化领域,任何一种机械产品都需要动力的输入,机械的传动或减速,但由于机械零件本身的做功和磨损,会大大浪费输入的动力,造成能源的浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种磁力辅助的机械动力装置,该设备不仅结构简单,而且能够减少零件间的磨损,降低输入动力的浪费,从而节省能源。

为解决以上问题,本发明的具体技术方案如下: 一种磁力辅助的机械动力装置,在箱体内设有主传动装置、丝杠助力装置、高点助力装置、和低点助力装置;其中丝杠助力装置位于丝杠的底部,高点助力装置位于丝杠的顶端,低点助力装置位于高点助力装置的另一侧的底端。

所述的主传动装置的结构为:水平设置的主轴上对称连接有两个Z形转轮,Z形转轮的两端设有转轮磁铁,在主轴上还同轴安装有伞形齿Ⅰ;竖直设置的传动轴Ⅰ上连接的伞形齿Ⅱ,伞形齿Ⅱ与伞形齿Ⅰ啮合,在传动轴Ⅰ的下方连接水平设置伞形齿Ⅲ,与伞形齿Ⅲ配套啮合伞形齿Ⅳ,在伞形齿Ⅳ上通过转动轴连接伞形齿Ⅴ,与伞形齿Ⅴ啮合有伞形齿Ⅵ,伞形齿Ⅵ通过转动轴与小直齿连接,小直齿啮合丝杠传动齿Ⅰ,在丝杠传动齿Ⅰ的纵向同时啮合丝杠传动齿Ⅱ;丝杠传动齿Ⅰ的轴心连接传动轴Ⅱ,丝杠传动齿Ⅱ的轴心连接传动轴Ⅲ,传动轴Ⅱ和传动轴Ⅲ的上端分别连接旋转丝杠,旋转丝杠的螺旋槽内设有丝杠磁铁,两个Z形转轮上的转轮磁铁与丝杠磁铁同性相斥,并且转轮磁铁的运行轨迹分别与对应的旋转丝杠的螺旋槽的旋转轨迹一致;所述的主轴、传动轴Ⅰ、传动轴Ⅱ和传动轴Ⅲ都与箱体活动连接;所述的传动轴Ⅱ为电机输入轴,并连接电机,主轴为外部输出轴。

所述的Z形转轮两端的转轮磁铁设置在与Z形转轮活动连接的调节板上,在调节板的后方,设有与Z形转轮垂直固定连接的固定板,固定板上设有通过顶丝连接的弹簧,弹簧的端面与调节板的端面接触。

所述的丝杠助力装置的结构为:在丝杠传动齿Ⅰ和丝杠传动齿Ⅱ的外侧分别啮合助力传动齿Ⅱ和助力传动齿Ⅰ,每个助力传动齿的转动轴上通过万向节倾斜连接转动轴,转动轴上连接带有连杆的转盘,连杆的另一端连接滑动板,滑动板的下方滑动连接固定板,固定板与箱体固定连接,并与水平面呈45度角;在滑动板的上表面设有带转轴的固定耳片,转轴的另一端连接导入齿轮,导入齿轮的外圆周上设有倾斜的导入磁铁,在导入齿轮的下方啮合直齿条;在每个Z形转轮的两端外侧分别设有助力磁铁,助力磁铁与导入磁铁相切合,并且同性相斥。

所述的高点助力装置的结构为:在主轴的两端分别设有大直齿,在大直齿和Z形转轮之间还同轴连接高点助力轮,高点助力轮也为Z形结构,在高点助力轮的两端设有垂直与端部的高点助力磁铁,高点助力磁铁向轴内有侧倾斜角度;在大直齿的一侧通过小介齿与高点传动轮相互啮合,其中高点传动轮的传动轴为U形曲轴,在U形曲轴的弯曲处设有曲轴磁铁,转动的高点助力磁铁与转动的曲轴磁铁相切合,并且同性相斥;在U形曲轴上对称设有高点节点磁铁Ⅰ,在高点助力轮上设有高点节点磁铁Ⅱ,高点节点磁铁Ⅰ和高点节点磁铁Ⅱ转动过程中相靠近,并异性相吸。

所述的低点助力装置的结构为:在传动轴Ⅰ的下方,同轴连接低点传动齿Ⅰ,低点传动齿Ⅰ的外圆周啮合低点传动齿Ⅱ,低点传动齿Ⅱ的轴心为低点传动轴,低点传动轴的底端与箱体连接,低点传动轴的顶端同轴连接低点助力磁铁Ⅰ;在Z形转轮两端的内侧设有低点助力磁铁Ⅱ,低点助力磁铁Ⅱ为倾斜角度,低点助力磁铁Ⅱ与低点助力磁铁Ⅰ相切合,并且同性相斥在箱体的内壁设有低点节点支架,低点节点支架端部设有低点节点磁铁Ⅱ,在高点助力装置设有低点节点磁铁Ⅰ,低点节点磁铁Ⅰ和低点节点磁铁Ⅱ转动过程中相靠近,并异性相吸。

所述的主轴在箱体的外部设有配重轮。

该磁力辅助的机械动力装置采用主传动装置的结构,由于Z形转轮和旋转丝杠是靠磁铁配合,则没有摩擦力,同时还有一定的作用力使转轮旋转,从而节省了输入轴的动力、节省能源,同时采用成90度角的两个并列的Z形转轮,其转动更加连续。

Z形转轮两端的转轮磁铁与Z形转轮可用弹簧调节,从而增大了转轮磁铁与旋转丝杠的接触行程。

采用丝杠助力装置、高点助力装置和低点助力装置的结构,有利于主传动装置的转动更加顺畅。

所述的主轴在箱体的外部设有配重轮,这样可使主轴的输出平稳。

附图说明

图1为磁力辅助的机械动力装置的主视图。

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