[发明专利]一种无机房曳引式汽车专用升降机无效
申请号: | 201110367352.7 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN102400580A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 陆兴华 | 申请(专利权)人: | 江苏金冠立体停车系统工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 曳引式 汽车 专用 升降机 | ||
1.一种无机房曳引式汽车专用升降机,其特征在于:包括左右放置的两组立柱机构,每组所述立柱机构包括前后放置的两个立柱(1),一侧的两个所述立柱(1)顶端共同放置有承重梁(2),所述承重梁(2)的两端分别设有牛头(3),另一侧的两个所述立柱(1)顶部之间设有电机梁(4),所述电机梁(4)上方的两端设有提升系统(7),两个所述提升系统(7)之间设有轴(8),贯穿所述轴(8)设有电机(9),另一侧的每个所述立柱(1)通过三个导轨支架(10)连接有导轨(11),两个导轨(11)之间通过滚轮连接有配重系统(12),两个导轨(11)之间通过滚轮连接有桥箱(13),所述桥箱(13)置于所述两组立柱机构之间,所述桥箱(13)四个角的下方分别设有一个缓冲座(14),每个所述缓冲座(14)的顶部设有缓冲垫(15)。
2.根据权利要求1无机房曳引式汽车专用升降机,其特征在于:每组所述立柱机构的所述两个立柱(1)之间还设有第一横梁(5)和第二横梁(6),每个所述第一横梁(5)置于所述两个立柱(1)之间的中部,所述第二横梁(6)置于所述第一横梁(5)的下方。
3.根据权利要求1或2所述无机房曳引式汽车专用升降机,其特征在于:所述电机梁(4)下方的中部连接有两个第一斜拉(16),所述两个第一斜拉(16)的顶端连接在所述电机梁(4)上,所述两个第一斜拉(16)的下端分别通过连接件连接在相对应的两个所述立柱(1)的侧壁上,所述承重梁(2)下方的中部连接有两个第二斜拉(17),所述两个第二斜拉(17)的顶端连接在所述承重梁(2)上,所述两个第二斜拉(17)的下端分别通过连接件连接在相对应的两个所述立柱(1)的侧壁上,两个所述第一横梁(5)下方的中部均连接有两个第三斜拉(18),所述两个第三斜拉(18)的顶端连接在所述第一横梁(5)上,所述两个第三斜拉(18)的下端分别通过连接件连接在相对应的两个所述立柱(1)的侧壁上。
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