[发明专利]一种全功能特效清扫车无效

专利信息
申请号: 201110367139.6 申请日: 2011-11-18
公开(公告)号: CN103061295A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 瞿斌 申请(专利权)人: 瞿斌
主分类号: E01H1/08 分类号: E01H1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100086 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 全功能 特效 清扫
【权利要求书】:

1.一种全功能特效清扫车,其特征在于:是在汽车后架上,设置一个真空储料箱,并通过吸气管与吸气泵相连通,其箱内腔装有过滤器,后斜板上方的圆通孔外焊有上吸管,并通过软管与吸尘嘴相连通,其箱右下的车架上还设有散料箱,在两箱与软管和吸尘嘴之间,设有带一定斜度的长环形清扫器,两箱后侧板下方装有卸料门,底部装有卸料器,清扫车各动力均由动力源提供,并都受控制柜的控制。

2.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:安装在汽车(1)后架板上的真空储料箱(24),其左侧板上方设有吸气道(12),并通过吸气管(7)与吸气泵(3)相连通,两者之间由密封垫1(8)相封闭,吸气泵(3)的排气口通过排气管(10)与装于汽车(1)顶板上的排气口(13)相连通,两者之间由密封垫2(11)相封闭。

3.根据权利要求1或2所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:吸气道(12)的右端下方设有通气口(19),并与真空储料箱(24)内腔相通,其口下方装有螺旋簧(15),其外圆围及底端套有过滤布(14),杠杆(16)的下端与螺旋簧(15)的底端横杆的中心相连接,其上端与装于真空储料箱(24)顶板的振动器(17)相连接,杠杆支点(18)固定在通气口(19)的中心位置,并使杠杆(16)能沿杠杆支点(18)转动,吸气道(12)右侧由挡板(20)相封闭。

4.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:真空储料箱(24)由隔板(22)分成左、右两室,在左室上方的隔板(22)上装有环流除尘器(21),其进气口(23)穿过隔流板(22)与右室相通,后斜板(25)上端部横向开有一排圆通孔,孔外焊有上吸管(26),并通过软管(36)与固定在支撑板(37)圆轴上的吸尘嘴(40)相连通,吸尘嘴(40)上端装有压簧(39),左侧圆弧板开有密布的圆通孔,下底板也开有圆通孔,并装有收集器(41)。

5.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:真空储料箱(24)右顶端板上通过板铰链(30)将后板(31)固定在此上,板下部安放在支撑板(37)上。

6.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:在真空储料箱(24)右侧下部,还设有散料箱(57),在两箱(24、57)与软管(36)、吸尘嘴(40)之间,设有带一定斜度的长环形清扫器,其上横轴(33)和下横轴(43)上,分别均布装有二至六个上链轮(32)和下链轮(42),两轴(33、43)之间通过联杆(34)相连接,上横轴(33)的中间位置装有减速器(64),其输入轴与装在联杆(34)上的滚动器(63)相连接,上、下两链轮(32、42)上装有链条(44),其外侧横向焊有数十根托板(47),刮板(48)和刷毛(49)固定在此上,托布(45)固定在链条(44)的外部,在下横轴(43)的两端头还装有滚轮(46)。

7.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:两块滑板(27)成一定斜度分别焊在汽车(1)的两侧板(29)上,滑块(28)装于滑板(27)的滑槽中,长环形清扫器的上横轴(33)两端头圆轴分别装入两块滑块(28)的圆通孔中,联杆(34)的下侧放于成一定斜度并焊于两侧板(29)上的托块(50)上,提升器(35)的一端装于滑板(27)上,另一端装于滑块(28)上。

8.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:在汽车(1)后车架尾端下方和长环形清扫器的前方,向两侧伸出车体分别装有盘刷(51),其轴上端与旋转器(53)相连接,其外圆围设有吸尘罩(52),罩的上边端与通入真空储料箱(24)内腔的连接软管(56)相连通,并受气开关(55)的控制,整体盘刷(51)与装于汽车架上的升降器(54)相连接。

9.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:在真空储料箱(24)和散料箱(57)的后侧下方设有卸料门(58),并由门铰链(60)与侧板(29)相连接,其轴与装于真空储料箱(24)左端板上的开关器(4)的轴相连接,在两箱(24、57)的底部还装有卸料器(59),在此作用下,能将两箱(24、57)及长环形清扫器等整体沿卸料铰链(62)翻起或放下。

10.根据权利要求1所述的一种全功能特效清扫车,其特征在于:开关器(4)、振动器(17)、提升器(35)、旋转器(53)、升降器(54)、卸料器(59)、滚动器(63)的动力均由装于汽车(1)后底板上的动力源(2)来提供,并都受装于驾驶室(5)内的控制柜(6)控制。

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