[发明专利]充液罐自动补液和排液系统

说明书

技术领域

本发明属于锻造油压机系统，特别是属于快速锻造油压机系统中的充液罐自动补液和排液系统。

背景技术

现有的锻造油压机主泵装置一般在油箱内吸油，油液经工作缸和卸载阀站，又排回油箱。在整个工作过程中，主泵装置从油箱内自然吸油，易产生吸空现象，工作时震动大，严重影响油泵使用寿命；卸载阀泄压时压力油直接排放回油箱，油箱和管道内产生较大的冲击和振动，影响压机工作效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动补液和排液系统，对充液罐液位进行控制，充液罐装置的应用，可以显著改善主泵装置吸油状况，减少系统压力冲击和振动，从而提高油压机工作效率。

本发明的技术方案是：一种充液罐自动补液和排液系统：其特征是：至少包括充液罐，与充液罐连接的供油回路，与充液罐连接的排油回路和向工作缸提供工作油的工作油路，充液罐连接有液位传感器和充压回路，工作时，充压回路向充液罐内充0.3～0.5MPa的气压，液位传感器检测充液罐的油位，当低于低油位时，电气控制单元控制供油回路向充液罐供油，使充液罐油位处理工作油位区间，当高于充液罐的高油位点时，停止供油回路工作，电气控制单元控制排油回路工作，使充液罐油位处理工作油位区间，关闭排油回路和供油回路阀门。

所述的供油回路包括，油箱、螺杆泵装置，电气控制单元与螺杆泵装置电连接，油箱通过螺杆泵装置与充液罐输油口连接，电气控制单元通过控制螺杆泵装置工作将油箱的油供给充液罐。

所述的排油回路包括：第一排液阀、第二排液阀和油箱，第一排液阀、第二排液阀并联连接，第一排液阀和第二排液阀的排油端口与油箱连通，第一排液阀和第二排液阀的输入端口与充液罐连通，电气控制单元通过控制第一排液阀和第二排液阀分时或同时工作，以不同排油量将充液罐的过量油排到油箱内。

所述的工作油路包括：卸载阀站、工作缸和主泵装置，卸载阀站、主泵装置分别与工作缸连接，卸载阀站与充液罐连通，主泵装置工作时从充液罐吸油，提供压力油到工作缸，油压机进行加压工作，加压结束后，工作缸内的压力油通过卸载阀站排油到充液罐里；主泵装置循环时，油液直接排放到油箱内。

所述的液位传感器固定在充液罐内，用于检测充液罐内的油位，充液罐将油位分为5个检测点，分别是1YW～5YW，由下至上，工作油位区间在2YW～3YW之间。

所述的充压回路包括：室外充气点、压力传感器和气体安全阀，室外充气点通过阀门管件与充液罐管路连接，管路上有压力传感器和气体安全阀，压力传感器用来监控充液罐气压变化，当气压大于0.55MPa时，气体安全阀打开，防止充液罐内压力过高。

本发明的优点是：结合充液罐有压大容量的特性，通过液位传感器检测其液位变化，电气控制单元对充液罐液位进行自动监测控制。主泵装置在充液罐内吸油导致液位降低时，可通过螺杆泵装置对其进行补液；主工作缸经由卸载阀站向充液罐内排液时，充液罐液位上升，可通过排液阀排回油箱，从而形成油液的循环。螺杆泵补液时，对油液进行循环过滤和冷却，也保证了充液罐中油液的清洁度和温度要求。主泵装置从低压充液罐吸油，改善了油泵的吸油状况，大大提高了油泵的寿命；卸载阀站向充液罐内泄压和排液，减少了系统压力冲击和振动，提高了设备使用寿命。

附图说明

下面结合实例附图对本发明专利作进一步说明：

图1是本发明专利的充液罐自动补液和排液系统原理示意图。

图中：1.室外充气点；2.卸载阀站；3.工作缸；4.主泵装置；5. 电气控制单元；6.油箱；7.第一排液阀；8.溢流阀；9.第二排液阀；10.螺杆泵装置；11.充液罐；12.液位传感器；13.压力传感器；14.气体安全阀。

具体实施方式

一种充液罐自动补液和排液系统：至少包括充液罐11，与充液罐11连接的供油回路，与充液罐11连接的排油回路和向工作缸3提供工作油的工作油路，充液罐11连接有液位传感器和充压回路，工作时，充压回路向充液罐11内充0.3～0.5MPa的气压，液位传感器检测充液罐11的油位，当低于低油位时，电气控制单元5控制供油回路向充液罐11供油，使充液罐11油位处理工作油位区间，当高于充液罐11的高油位点时，停止供油回路工作，电气控制单元5控制排油回路工作，使充液罐11油位处理工作油位区间，关闭排油回路和供油回路阀门。