[发明专利]一种桥梁护栏自动喷漆机有效
申请号: | 201110365617.X | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN102518039A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 齐春峰;彭跃立;张永生;陈利民;黄玉强 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;B05B9/04;B05B15/00;B05B15/04 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 林志坚 |
地址: | 471013 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 护栏 自动 喷漆 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种桥梁护栏喷漆设备,尤其是涉及一种适用于桥梁护栏的自动喷漆机。
【背景技术】
目前,架设的桥梁必须设置护栏,护栏的作用主要在于防止车辆撞击或防止桥面物体落入桥下,现有的高铁桥梁通常采用上部设置高度四十公分左右的护栏,下部为水泥基体护栏,由于高铁跨度大,护栏的使用也相对很多,在高铁的施工或维护中,对于水泥基体上部的钢制护栏刷漆是一项极其费工费时的工作,尤其是对于已建成高铁的刷漆维护工作更是任务艰巨,由于在刷漆维护时通常不会停止高铁的运行,大多采取两辆高铁运行之间的间隙时间进行刷漆维护,所以使用手工刷漆不仅耗费大量的人力物力;而且每次刷漆维护的时间非常之长久。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开一种桥梁护栏自动喷漆机,所述桥梁护栏自动喷漆机实现了护栏的机械化喷漆作业;有效的减轻了分人的作业强度和减少了占用高铁运行时间。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种桥梁护栏自动喷漆机,包括动力箱体、槽轮、轴、容器、高压泵、电机、蓄电池、喷漆工作箱体、油漆输送管和喷嘴,所述动力箱体呈“Π”形结构,在“Π”形结构动力箱体的前部两侧内壁上分别设有轴座,轴的两端与两个轴座活动连接,在轴的中部固定连接槽轮,在槽轮一侧的轴上设有竖伞齿轮,电机设置在竖伞齿轮下部动力箱体的内壁上,电机动力输出轴上的横伞齿轮与竖伞齿轮齿合,电机分别连接动力箱体内壁上设置的蓄电池和动力箱体外壁上设置的控制按钮,在槽轮一侧的动力箱体内壁上设有容器和高压泵;所述动力箱体的一端与扩口的小端连接,扩口的大端与喷漆工作箱体连接,所述喷漆工作箱体呈“Π”形结构,在“Π”形结构的内壁上设有“Π”形结构的漆输送管,在“Π”形结构的漆输送管上均与分别复数个喷嘴,所述油漆输送管连接高压泵,所述高压泵分别与容器和制按钮连接;在喷漆工作箱体或动力箱体的后下部两侧分别设有滑轮。
所述的桥梁护栏自动喷漆机,所述动力箱体的后下部两侧分别设置的滑轮,两滑轮设置在两滑轮座下部,两滑轮座上部设有延伸至动力箱体上部的高度调节螺丝,高度调节螺丝的下部分别设置在动力箱体内壁两侧的调节螺丝座上,所述高度调节螺丝上部通过设置在动力箱体上部面的螺母调节高度。
所述的桥梁护栏自动喷漆机,所述喷漆工作箱体的后下部两侧分别设置的滑轮,两滑轮通过两滑轮上部的两滑轮座与喷漆工作箱体的后下部连接。
所述的桥梁护栏自动喷漆机,在喷漆工作箱体的后部设有“Π”形后壁,所述“Π”形后壁的开口形成桥梁护栏的喷漆防浪费回收挡墙,在喷漆工作箱体的下部内侧分别设有油漆回收槽,所述油漆回收槽底部设有凹陷,导管一端连接油漆回收槽底部的凹陷,导管的另一端与容器连接并在导管与容器的连接处设有回收泵,所述回收泵与蓄电池和控制按钮连接。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明所述的桥梁护栏自动喷漆机,通过电机带动槽轮形成对本发明的牵引,使本发明在桥梁护栏上行进,本发明行进中由容器内盛装的油漆通过高压泵后由油漆输送管上设置的喷嘴对护栏进行喷漆作业;本发明有效的减轻了分人的作业强度。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的应用结构示意图;
图中:1、高度调节螺丝;2、控制按钮;3、动力箱体;4、导管;5、滑轮;6、扩口;7、凹陷;8、油漆输送管;9、开口;10、后壁;11、喷漆工作箱体;12、轴座;13、竖伞齿轮;14、横伞齿轮;15、电机;16、喷嘴;17、蓄电池;18、调节螺丝座;19、高压泵;20、容器;21、轴;22、槽轮;23、油漆回收槽。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例;
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