[发明专利]汽车自动制动系统信号系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车自动制动系统，按国际专利分类表(IPC)属于机械装置及运输技术领域B60一般车辆技术领域。 

技术背景

目前市面上采用的装置多位雷达系统来捕捉障碍信息，只利用系统处理信息，人机无法配合，且成本高，不利于大面积推广。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的汽车自动制动系统，以解决由于传统制动人为操作而延误时间造成交通事故的技术问题。 

汽车自动制动系统信号系统包括副机和信号机两大部分：所述信号机由红外线发射头图1-1、发射器电路板图1-2、玻璃反光体图1-3、固定卡图1-4绝缘接头图1-5、机尾图1-6、机身图-7组成。其特征在于：红外线发射头图1-1与发射器电路板图1-2、玻璃反光体图1-3粘连在一起，发射器电路板图1-2与电源用绝缘接头图1-5连接，机身图-7连接了固定卡图1-4和机尾图1-6。 

所述副机是由接收头图2-8、接收头电路板图2-9、继电器图2-10、指示灯图2-11、12、13、14、电源插头图2-15、外壳图2-16、窗口图2-17、副机基座图2-18组成。其特征在于：接收头图2-8和接收头电路板图2-9为一体与继电器图2-10相连，指示灯图2-11、12连接接收器图2-8、9、指示灯图2-13、14与继电器图2-10相连，外壳图2-16通过副机基座图2-18固定在汽车工作台上。 

本汽车自动制动系统信号系统的信号机利用电力控制红外线发射装置发出信号，构造简单，体积小，方便安装在高位刹车灯、尾灯左右、前保险杠上；汽车自动制动系统信号系统的副机利用红外线控制继电器工作给主机提供电源，体积小，容易安装，精确度高，工作可靠。 

附图说明：

图1是汽车自动制动系统信号系统的信号机的剖面图。 

图2是汽车自动制动系统信号系统的信号机的静态图。 

图3是汽车自动制动系统信号系统的副机的剖面图。 

图4是汽车自动制动系统信号系统的副机的静态图。 

具体实施方式：

参见图1～4，汽车自动制动系统信号系统包括副机和信号机两大分：所述信号机由红外线发射头图1-1、发射器电路板图1-2、玻璃反光体图1-3、固定卡图1-4绝缘接头图1-5、机尾图1-6、机身图-7组成。其特征在于：红外线发射头图1-1与发射器电路板图1-2、玻璃反光体图1-3粘连在一起，发射器电路板图1-2与电源用绝缘接头图1-5连接，机身图-7连接了固定卡图1-4和机尾图1-6。所述副机是由接收头图2-8、接收头电路板图2-9、继电器图2-10、指示灯图2-11、12、13、14、电源插头图2-15、外壳图2-16、窗口图2-17、副机基座图2-18组成。其特征在于：接收头图2-8和接收头电路板图2-9为一体与继电器图2-10相连，指示灯图2-11、12连接接收器图2-8、9、指示灯图2-13、14与，继电器图2-10相连，外壳图2-16通过副机基座图2-18固定在汽车工作台上。 

汽车自动制动系统信号系统的信号机的工作过程是：电源接通后，信号机的红外线发射头图1-1发出数据信号，红外线信号经过玻璃反光体图1-3变强、覆盖范围角度为90°，距离为30米呈椭圆形。 

汽车自动制动系统信号系统的副机的工作过程是：汽车总电门一经打开通过系统开关副机即进入待机状态，一旦收到各路数据信号并确认是本系统数据信号后，即给接收头电路板图2-9的继电器提供电源使其开始工作，以小电流带动大电流使系统的继电器给主机提供电源，保证主机正常运行。