[发明专利]转向架和货车

说明书

技术领域

本发明涉及铁路货车车辆结构技术，尤其涉及一种转向架和货车。 

背景技术

目前，铁道货车的转向架都具有上心盘和下心盘，两者之间的连接关系如下：上心盘上具有向下的凸起，下心盘上具有凹槽，上心盘的凸起卡在下心盘的凹槽内。实际应用中，上心盘和下心盘容易出现磨耗超限的问题，所以在上心盘和下心盘之间夹设了高分子材料的心盘磨耗盘，以此来减少上心盘和下心盘的磨耗。设置心盘磨耗盘后，心盘磨耗盘和上心盘之间存在缝隙，心盘磨耗盘和下心盘之间也存在缝隙。 

设置心盘磨耗盘后，在车辆使用过程中，尤其是在运煤专用线路及码头等大型货场，使用翻车机卸载煤炭或矿石等货物时，粉尘及颗粒物很容易进入上心盘与心盘磨耗盘、以及心盘磨耗盘与下心盘的间隙中，从而造成上心盘的下表面、心盘磨耗盘的上下表面以及下心盘的上表面磨损加剧。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种转向架和货车，以优化现有的转向架结构，减少粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗，提高整个转向架的使用寿命。 

一种转向架，具有上心盘、下心盘、以及设置在所述上心盘和所述下心盘之间的心盘磨耗盘，所述上心盘和心盘磨耗盘之间形成有第一缝隙，所述下心盘和心盘磨耗盘之间形成有第二缝隙，其中，所述转向架上还安装有心盘防尘套，所述心盘防尘套具有防尘套本体，所述防尘套本体上开设有相互连通的第一敞口和第二敞口，所述第一敞口套在所述上心盘上，所述第二敞口能容置所述下心盘和心盘磨耗盘，所述防尘套本体包覆在所述下心盘和心 盘磨耗盘外侧，以罩住所述第一缝隙和第二缝隙。 

如上所述的转向架，优选的是，所述防尘套本体为空腔的圆锥台，所述圆锥台具有小端面、大端面以及设置在所述小端面和大端面之间的侧面；所述第一敞口开设在所述圆锥台的小端面上，所述第二敞口开设在所述圆锥台的大端面上。 

如上所述的转向架，优选的是，所述第一敞口的开口尺寸小于所述上心盘上凸起的径向尺寸，所述第二敞口的开口尺寸大于所述下心盘上凹槽的径向尺寸，所述第一敞口与所述上心盘上的凸起过盈配合，所述第二敞口位于所述下心盘的凹槽外侧，以使所述侧面罩住所述第一缝隙和第二缝隙。 

如上所述的转向架，优选的是，所述第二敞口的尺寸和所述大端面的尺寸相同。 

如上所述的转向架，优选的是，所述防尘套本体为橡胶材质。 

如上所述的转向架，优选的是，所述侧面厚度逐渐变薄，其中，靠近所述小端面一侧的侧面厚度大于靠近所述大端面一侧的侧面厚度。 

本发明提供了一种货车，其中，包括本发明所提供的转向架。 

本发明提供的转向架和货车，通过将心盘防尘套包覆在上心盘和下心盘的外侧，来遮挡住上心盘和心盘磨耗盘，以及下心盘和心盘磨耗盘之间的缝隙，使得粉尘和颗粒物难以进入到缝隙中，从而避免了粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗，提高了整个转向架的使用寿命。 

附图说明

图1为本发明转向架实施例的结构示意图； 

图2为本发明转向架实施例的心盘防尘套立体示意图； 

图3为图2的俯视图。 

具体实施方式

图1为本发明转向架实施例的结构示意图，该转向架，具有上心盘1、下心盘2、以及设置在上心盘1和下心盘2之间的心盘磨耗盘3，上心盘1和心盘磨耗盘3之间形成有第一缝隙4，下心盘2和心盘磨耗盘3之间形成有第二缝隙5，其中，转向架上还安装有心盘防尘套6，心盘防尘套6具有防尘 套本体61，防尘套本体61上开设有相互连通的第一敞口62和第二敞口63，第一敞口62套在上心盘1上，第二敞口63能容置下心盘2和心盘磨耗盘3，防尘套本体61包覆在下心盘2和心盘磨耗盘3外侧，以罩住第一缝隙4和第二缝隙5。 

心盘防尘套可以为喇叭状，安装时，将心盘防尘套的小端朝上，大端朝下，小端卡设在上心盘的外侧以起到固定心盘防尘套的作用，大端罩住第一缝隙和第二缝隙，可以避免粉尘颗粒物进入到第一缝隙和第二缝隙中。心盘防尘套也可以为圆柱状，考虑到上心盘和下心盘的径向尺寸不同，心盘防尘套可以选用具有伸缩性的材料制成。 

同时参见图2和图3，进一步地，防尘套本体61为空腔的圆锥台，圆锥台具有小端面、大端面以及设置在小端面和大端面之间的侧面；第一敞口62开设在圆锥台的小端面上，第二敞口63开设在圆锥台的大端面上。上述结构的防尘套本体加工成本低，且防护效果佳。