[发明专利]一种汽车刹车油管耐压检测机

说明书

技术领域：

本发明属于汽车零部件领域，涉及汽车刹车油管的耐压检测，尤其是一种汽车刹车油管耐压检测机。

背景技术：

汽车刹车油管的质量好坏关系到车辆和司乘人员的安全，所以对刹车油管的品质有很高的要求，对其出厂前的检测也有极其严格的标准，这就要求检测设备具有很高的稳定性。目前，刹车油管的耐压检测设备的缺点是：1、使用时，需要手动压紧油管两端，易造成检测液漏液；2、使用时，需要手动切换检测压力，操作繁琐，检测效率较低；3、现有检测设备的稳定性较差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种提高刹车油管的检测效率和设备稳定性的汽车刹车油管耐压检测机。

本发明的目的是这样实现的：

一种汽车刹车油管耐压检测机，由机架、倾斜支架、导杆、下接排管、上接排管、上接环管、检测传感器及油管显示屏构成，在机架上部安装显示屏，在机架上倾斜固装倾斜支架，该倾斜支架两侧对称固装有导杆，在该两个导杆的下部的倾斜机架上固装下接排管，该下接排管的下底固装一下气缸；在两个导杆上与下接排管相向滑动安装上接排管及上接环管的组合体，在上接环管的上方安装有检测传感器，上接排管下底安装有上气缸，上接环管下底安装有环管气缸，上接环管安装在上接排管的上方且其上并排安装多个环管接头，上接排管及下接排管均由接嘴、油管架和安装板构成，上接环管及上接排管、下接排管均通过各自气缸将待检测油管压装在环管接头或者接嘴上。

而且，在导杆两侧的倾斜支架上对称安装有滑轮及配重，以使待检测油管绷直。

本发明的优点和积极效果是：

1、本检测机采用气缸压紧油管两端，可有效保证严密性，避免检测液漏液。

2、本检测机的检测压力自动切换，检测程序自动运行，工人只需取放工件，操作简单，检测效率高。

3、本检测机整体结构简单，设备稳定性好，是现有刹车油管耐压检测设备的换代产品。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视图(去掉了倾斜支架的右挡板)；

图3为图2的左视图；

图4为本发明倾斜支架的结构放大示意图；

图5为图4的A-A向截面剖视图；

图6为图4的上接排管及上接环管的组合体的结构放大图；

图7为图4的下接排管的结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的实施例做进一步说明；下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。

一种汽车刹车油管耐压检测机，利用液压缸加压检测液来检测刹车油管的气密性。检测机由机架3、倾斜支架4、导杆2、下接排管5、上接排管7、上接环管12、检测传感器8及油管显示屏10构成，在机架上部安装显示屏，以显示检测情况，在机架上倾斜固装倾斜支架，该倾斜支架两侧对称固装有导杆，在该两个导杆的下部的倾斜机架上固装下接排管，该下接排管的下底固装一下气缸13；在两个导杆上滑动安装上接排管及上接环管的组合体，在上接环管的上方安装有检测传感器；下接排管与上接排管及上接环管为对应安装，上接排管下底安装有上气缸6，上接环管下底安装有环管气缸9；在导杆两侧的倾斜支架上对称安装有滑轮1及配重11，以实现在下接排管与上接排管或上接环管安装待检测的刹车油管后，使待检测油管绷直，以保证检测精度。

本实施例在附图6、7中显示了上接排管及上接环管的组合体，以及下接排管的结构示意图。

上接环管安装在上接排管的上方，参见图6，其上并排安装多个环管接头，在上接环管内分别制有液体流道，液体流道分别连通检测传感器，以检测通过上接环管连接的待检测油管的气密性。上接排管由上接嘴15、上油管架16和上安装板14构成，在上接排管内也制有与检测传感器连通的液体流道，以检测通过上接排管连接的待检测油管的气密性。上接环管及上接排管均通过各自气缸将待检测油管压装在环管接头及上接嘴上，这种压紧方式是现有技术，其结构参见图5。

参见图7，下接排管由下接嘴18、下安装板20、接嘴压板19及下油管架17构成，其结构与上接排管相同。下接排管也通过其气缸压紧。

本实施例附图中，下接排管、上接排管及上接环管所设置的连接待检测油管的接头的数量相对应并相同，本实施例均为十个。

本实施例未详细叙述的部分为现有技术。