[发明专利]一种列车运行控制方法、装置及列车运行监督系统

权利要求书

1.一种列车运行控制方法，其特征在于，包括：

获取当前站点当前时间累计的旅客总流量；

依据所述旅客总流量，计算按照预先设定的时间间隔进行发车的列车数量；

获取当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间；

根据所述当前时间、所述获取的当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间确定所述计算得到的列车数量中的第一辆列车的行车计划；

依据所述第一辆车的行车计划和预先设定的时间间隔，依次确定所述计算得到的列车数量内的其他列车的行车计划。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前站点当前时间累计的旅客总流量的过程包括：

确定延迟时间；

将所述延时时间划分为多个时间段；

获得每个时间段对应的旅客流量；

计算多个时间段对应的旅客流量之和，确定所述旅客流量之和为所述当前站点当前时间累计的旅客总流量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据所述旅客总流量，计算按照预先设定的时间间隔进行发车的列车数量的过程包括：

依据公式Z＝floor(F/Y)+1确定列车数量，其中，所述Z为列车数量，F为旅客总流量，Y为每趟列车疏散的人流量。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前时间、所述获取的当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间确定所述计算得到的列车数量中的第一辆列车的行车计划的过程包括：

将所述当前时间、所述获取的当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间相加，得到时间总和；

确定所述计算得到时间总和为所述计算得到的列车数量中的第一辆列车的行车计划。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据所述第一辆车的行车计划和预先设定的时间间隔，依次确定所述计算得到的列车数量内的其他列车的行车计划的过程包括：

确定当前待计算列车为第N辆列车，所述N为大于1的整数；

获得N-1倍预先设定的时间间隔；

将所述第一辆列车的行车计划与所述N-1倍预先设定的时间间隔相加；

确定所述相加得到的时间为第N辆列车的行车计划。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

当所述列车运行计划超出预设时间范围时，删除所述列车的运行计划。

7.一种列车运行控制装置，其特征在于，包括：

旅客流量获取单元，用于获取当前站点当前时间累计的旅客总流量；

计算单元，用于依据所述旅客总流量，计算按照预先设定的时间间隔进行发车的列车数量；

时间获取单元，用于获取当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间；

第一确定单元，用于根据所述当前时间、所述获取的当前站点到列车终点站间，各个站点缺省停站时间、各个站点到其对应的下一站点的运行时间确定所述计算得到的列车数量中的第一辆列车的行车计划；

第二确定单元，用于依据所述第一辆车的行车计划和预先设定的时间间隔，依次确定所述计算得到的列车数量内的其他列车的行车计划。

8.一种列车运行监督系统，其特征在于，包括：如权利要求7所述的列车运行控制装置。