[发明专利]用于石油中间成分油进行加氢分解及分离系统无效

专利信息
申请号: 201110359090.X 申请日: 2011-11-14
公开(公告)号: CN103102973A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 李清会;李强 申请(专利权)人: 李清会
主分类号: C10G67/14 分类号: C10G67/14
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 王凤英
地址: 300280 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 用于 石油 中间 成分 进行 加氢 分解 分离 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及石油化工工程设备,特别涉及一种用于石油中间成分油进行加氢分解及分离系统。

背景技术

在石油炼制过程中会分解出一部分中间成分油(轻质油、非标油等),由于大型石油炼制生产厂家无法解决中间成分油的回炼问题,而多年来也一直没有能解决非标成分油的回炼技术,导致石油中间成分油被一些中小型厂家购买后简单进行脱色处理后即投入市场,作为所谓的汽油、柴油等燃料油使用。此产品的质量不符合国家标准,如闪点、硫分、灰分、凝点等指标都不达标。石油中间成分油的成分相当复杂,具有很大的危险性,因此在使用过程中存在安全隐患。同时由于含有很多杂质,会对机器设备造成不同程度的损坏。不但不环保,而且还会给社会造成危害。由此,为了杜绝和减少使用石油中间成分油,就必须研发一种适用于中小厂家对于石油中间成分油的回炼系统,以解决原料油的深加工问题。

发明内容

鉴于上述现有技术状况和存在的问题,本发明提供一种用于石油中间成分油进行加氢分解及分离系统。采用本系统解决了对中间成分油进行深加工的问题,通过对石油中间成分油采取加氢分解及分离进行回炼,可成功炼制出符合标准的优质汽油和柴油。

汽油主要成分为C4-C12脂肪烃和环烃类,并含有少量芳香烃和硫化物,是用量最大的运输燃料。柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫、氮及添加剂组成的混合物。柴油是应用于压燃式发动机(即柴油发动机)的专用燃料,柴油又分轻柴油和重柴油两种,轻柴油是用于1000/min以上的高速柴油机中的燃料,重柴油是用于1000/min以下的中、低速柴油机中的燃料。由于各种燃料的成分及用途存在差异,因此必须对石油中间成分油进行深加工,才能使石油中间成分油成为符合标准的成品汽油和柴油。 

本发明采取的技术方案是:一种用于石油中间成分油进行加氢分解及分离系统,其特征在于:包括导热油炉、氢气压缩机、加料罐、脱硫塔、加氢塔、氢气罐、加氢液加热器、反应塔、反应液加热器、脱附塔、高分离塔、高分液加热器、分馏塔、汽油冷却器、精柴油冷却器、重柴油冷却器、汽油循环罐、精柴油循环罐、重柴油循环罐和尾油储存罐,其中,加料罐与脱硫塔连接,脱硫塔与加氢塔连接,加氢塔与氢气罐连接,加氢塔与加氢液加热器连接,加氢液加热器与导热油炉连接,加氢液加热器与反应塔连接,反应塔与反应液加热器连接,反应液加热器与导热油炉连接,反应液加热器与脱附塔连接,脱附塔与高分离塔连接,脱附塔及高分离塔与氢气压缩机连接,氢气压缩机与原料进口的输送管道连接,高分离塔与高分液加热器连接,高分液加热器与导热油炉连接,高分液加热器与分馏塔连接,分馏塔分别与汽油冷却器、精柴油冷却器及重柴油冷却器连接,汽油冷却器、精柴油冷却器及重柴油冷却器分别与汽油循环罐、精柴油循环罐及重柴油循环罐连接,分馏塔与尾油储存罐连接,尾油储存罐与导热油炉连接。

本发明所产生的有益效果是:本系统具有生产过程简单、流程短、耗能低、节省人力,节省占地面积、投资少和见效快等优点。利用本系统可将石油中间成分油炼制出高质量的汽油和柴油,从而解决了石油中间成分油的深加工问题,可节约大量石油资源,必将取得很好的经济效益和社会效益,有力地促进我国油品工业的发展。

附图说明

图1为本系统连接原理框图。

图2为本系统总装流程图之一(系统前半部分)。

图3为本系统总装流程图之二(系统后半部分)。

具体实施方式

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