[发明专利]浮动式缓冲油缸

说明书

技术领域

本发明属于油缸技术领域，具体涉及一种浮动式缓冲油缸。

背景技术

原有产品一般为圆锥形阀芯直接与油缸尾座上圆柱孔接触，当圆锥形阀芯进入圆柱孔，通过圆锥面与圆柱面的侧隙变得越来越小的原理来实现缓冲的目的。

现在绝大多数油缸的缓冲装置是采用锥度阀芯与圆柱孔配合的结构，由于油缸在加工及装配过程中，活塞与油缸尾座之间的不同轴误差是不可避免的，特别是卧式油缸在使用一段时间后，这种现象更为突出，两者之间的不同轴必然会导致接触面的严重摩擦，甚至导致缓冲功能失效。

发明内容

本发明的目的是：提供一种使用寿命长的浮动式缓冲油缸。

本发明的目的是这样实现的：浮动式缓冲油缸，包括缸筒、活塞及设有油缸尾座孔的油缸尾座，活塞上固定连接带有导向锥度的缓冲阀芯，油缸尾座孔内通过环形压板固定设置一个缓冲阀体，且缓冲阀体可在平面内作任意方向滑动，所述缓冲阀体侧面均匀设置若干弹簧。

本发明的缓冲阀体装在油缸尾座孔内，通过环形压板固定，缓冲阀体在油缸尾座内呈滑配状态，在平面内可作任意方向滑动，缓冲阀体侧壁表面上均布若干个径向孔，每个孔内装有弹簧，弹簧正常情况下保持缓冲阀体与油缸尾座孔同轴状态，当缓冲阀体中心发生偏移时，弹簧可作出相应的容让。具体过程为：开始当活塞向右运动、安装在活塞端面的缓冲阀芯锥度小头进入缓冲阀体内后，由于缓冲阀体与阀芯小头配合间隙较大，这时缓冲阀体中心不会产生偏移；假设缓冲阀芯与缓冲阀体存在不同轴，在缓冲阀芯继续向右运行的同时，缓冲阀体就会克服弹簧的压力作浮动调整、从而保证缓冲阀体始终与缓冲阀芯的同轴度，大大降低了缓冲阀芯与缓冲阀体之间的摩擦力。

本装置在工作过程中，解决了缓冲阀芯与缓冲阀体始终保持同轴的问题，从根本上避免了缓冲阀芯与缓冲阀体不同轴而产生严重摩擦的现象，特别是卧式油缸，本装置设计显得更为合理，延长了油缸的使用寿命。 

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为本发明的缓冲阀芯的局部断面剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，浮动式缓冲油缸，包括缸筒1、活塞2及设有油缸尾座孔的油缸尾座7，活塞2上固定连接带有导向锥度的缓冲阀芯3，油缸尾座孔内通过环形压板4固定设置一个缓冲阀体6，且缓冲阀体6可在平面内作任意方向滑动，缓冲阀体6侧面均匀设置若干弹簧5。