[发明专利]扭矩传感器故障检测装置和方法有效
申请号: | 201110354583.4 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN102485544A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 全炳浩 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 秦士魁 |
地址: | 韩国京畿道龙*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 传感器 故障 检测 装置 方法 | ||
1.一种扭矩传感器故障检测方法,其特征在于,作为扭矩传感器故障检测装置的扭矩传感器故障检测方法,包括:汽车点火后,确认扭矩传感器转向扭矩信号的绝对值是否在已设定的容许范围之内,诊断扭矩传感器是否有故障的阶段;
诊断扭矩传感器的故障后,确认所述汽车的交流发电机输出电压是否超出已设定的下限临界的阶段;
所述交流发电机的输出电压超出下限临界时,确认上述汽车的引擎转速是否超出已设定的临界转速的阶段;
所述的引擎转速超出临界转速时,将故障代码传送到汽车的ECU的阶段。
2.根据权利要求1所述的扭矩传感器故障检测方法,其特征在于,所述下限临界为10V。
3.根据权利要求1所述的扭矩传感器故障检测方法,其特征在于,所述临界转速为500r/min。
4.根据权利要求1所述的扭矩传感器故障检测方法,其特征在于,还包括:即使诊断出扭矩传感器的故障,如果交流发电机的输出电压不超出下限临界,或所述引擎的转速不超过临界转速,则对转向扭矩信号的绝对值进行初始化的阶段。
5.根据权利要求1所述的扭矩传感器故障检测方法,其特征在于,还包括:所述汽车ECU保存所述故障代码的阶段;所述汽车ECU按照所述故障代码,根据已经设定的方式警告扭矩传感器故障的阶段。
6.一种扭矩传感器故障检测装置,其特征在于,包括:汽车点火后,判断汽车交流发电机的输出电压是否超出已经设定的下限临界,所述汽车的引擎转速是不是超出临界转速的 MDPS转向区间的条件判断部;
扭矩传感器转向扭矩信号的绝对值处在已经设定的容许范围之内时,诊断为扭矩传感器正常,超出所述的容许范围,则诊断为扭矩传感器故障,在所述的MDPS转向区间诊断扭矩传感器的故障,则将故障代码传送给汽车ECU的故障诊断部。
7.根据权利要求6所述的扭矩传感器故障检测装置,其特征在于,还包括:如果不是所述MDPS转向区间时诊断出扭矩传感器的故障,则对转向扭矩信号的绝对值进行初始化的初始化部。
8.根据权利要求6所述的扭矩传感器故障检测装置,其特征在于,所述的条件判断部,判断为交流发电机的输出电压超出临界上限的异常状态时,判断为不是MDPS转向区间。
9.根据权利要求6所述的扭矩传感器故障检测装置,其特征在于,所述汽车ECU,保存所述的故障代码,按照故障代码根据已经设定的方式,警告扭矩传感器的故障。
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