[发明专利]一种切换传动形式的半轴装置及具有其的动力驱动设备

说明书

技术领域

本发明涉及动力机械传动切换设备领域，具体涉及一种切换传动形式的半轴装置及具有其的动力驱动设备。

背景技术

在现有的交通运输装置中，常需要利用传动轴进行动力输出；而随着技术的发展和市场的需求，现有的交通运输装置中被赋予了更多种的动力方式，而多种动力方式之间往往需要进行动力的切换，而在现有的公知技术中，需要进行上述的动力切换必须要在装置中添加动力转换装置，且该动力转换装置结构都十分复杂，对生产工艺的要求较高，生产价格相对的高昂，体积也相对庞大。

    如中国实用新型公告号为CN201833829U，名称为“新型半轴结构工程机械转向驱动前桥”的实用新型专利，公开了一种新型半轴结构工程机械转向驱动前桥，包括桥壳和设置于该桥壳两端的轮毂总成，针对该轮毂总成设有转向机构和动力传动机构，该动力传动机构包括有内半轴和外半轴，该内半轴安装于桥壳中，该外半轴安装于轮毂总成中，该内半轴和外半轴之间通过中间半轴可万向转动地铰接，该中间半轴包括有两相互铰接的转动叉，该其中一转动叉与该内半轴可拆装地对插联接，该另一转动叉与该外半轴的内端亦可拆装地对插联接，该外半轴的外端可拆装地固定于该轮毂总成上；藉此，通过利用中间半轴，实现半轴的三段式连接，使得无需解体轮毂总成和转向结构便可直接对中间半轴、内半轴和外半轴拆卸和更换，结构和原理简单，实现了拆装和维修的便利性；但是，该种结构也无法应用于多种驱动装置中，同时，该种半轴结构工程机械转向驱动前桥其结构较为复杂。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的即在于一种切换传动形式的半轴装置，其适合应用于多种驱动装置应用。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明一种切换传动形式的半轴装置，主要包括：

传动轴、第一前端轴承套、第二前端轴承套、第一卡盘、传动轮，所述第一卡盘套设在第一前端轴承套上，该传动轴与该第一前端轴承套转动配合，所述第一卡盘的端面上设有第一卡盘卡齿，所述的传动轴上还设有限位件，所述的传动轴轴面上设有定位件，所述传动轮套设在该第一卡盘的上，所述第二前端轴承套设在所述传动轴上，所述第二前端轴承套与所述传动轮配合；

所述传动轴上还设有挠性控制件，所述传动轴末端套设有第二卡盘，所述第二卡盘的端面设有与所述第一卡盘卡齿啮合的第二卡盘卡齿，所述第二卡盘具有配合容置所述定位件、控制件和限位件的腔体；

所述第二卡盘的上抵顶套设有卡盘弹簧，该卡盘弹簧呈屈服状态，所述卡盘弹簧的另一端连接有末端壳体，该末端壳体内侧接有具有开口的末端轴承，所述末端轴承套设在所述卡盘弹簧上；

所述末端壳体的开口处覆盖有操纵压帽，所述操纵压帽上穿设有操纵压杆，所述传动轴的末端端面上设有与该操纵压杆的穿入端的端面相匹配的操纵压杆控制孔。

作为一种改进，所述限位件为套设在所述传动轴上与所述第一卡盘配合的止推套，

所述传动轴上具有分别与所述定位件配合的定位件安装孔及与所述控制件配合的第一控制孔，该第一控制孔为通孔。

再一步的，所述定位件为至少一根的定位销柱，所述定位销柱的两端面穿出传动轴轴面上。

进一步，所述控制件包括：控制销柱和销柱弹簧，所述控制销柱包括：与所述第一控制孔分别配合的外部控制销柱和内部控制销柱，所述内部控制销柱设于所述传动轴中与第一控制孔内，所述外部控制销柱穿过该第一控制孔并露出，所述外部控制销柱与内部控制销柱通过销柱弹簧抵顶连接，所述内部控制销柱上设有与所述操纵压杆的穿入端对接配合的压杆接合腔。

又进一步，所述第二卡盘上设有与外部控制销柱配合的第二控制孔。

作为再一种改进，所述第一卡盘与传动轮之间通过连接销钉进行连接。

进一步，所述传动轮外端接有中部壳体，所述中部壳体套设在卡盘弹簧上。

进一步，所述操纵压帽上设有操纵拉盖，所述操纵拉盖的内端面与所述第二卡盘的一端面连接。

进一步，所述操纵压杆的穿入端的横截面为楔形结构，所述内部控制销柱上的压杆接合腔的腔形与操纵压杆的穿入端的横截面相匹配，所述操纵压杆穿入端与压杆接合腔活动对接，所述操纵压杆外侧设有抵顶的压杆弹簧。