[发明专利]中空免充气轮胎

说明书

技术领域

本发明是关于中空轮胎的发明。

技术背景

现有的真空胎：造价高、要求与轮圈精密配合，不宜用于自行车、电动自行车等轻型车辆；难免扎破、要求道路无利物，不宜用于行驶在差路况的车辆。

发明内容

本发明的内容：中空免充气轮胎，包括圆环形胎体胎体的内部至少浇注有与胎体同轴、同几何中心的一个圆环管，内环层外与一个圆环管的管内之间设置和浇注有箍胎锁，两侧部之间至少浇注成中心连成的圆环与胎体同轴、同几何中心的一组六角孔。

本发明益处：中空免充气轮胎具有制作简单、安装容易、附着牢固、重量轻、成本底、弹性好、耐磨擦等优越性能。

附图说明

附图1是小圆环管和一组六角孔的中空轮胎，附图2是小圆环管和两组六角孔的中空轮胎，附图3是小圆环管和一个大圆环管和一组六角孔的中空轮胎，附图4是小圆环管和一个大圆环管和两组六角孔的中空轮胎，以上全是轮胎直立状态的正视水平剖和侧视A-A剖图。

在附图1至附图4中：胎体-1、小圆环管-2、T通管-3、钢丝绳-4、锁紧螺帽-5、六角孔-6、大圆环管-7、耐磨料层-8。

具体实施例

实施例一如附图1所示：圆环胎体-1由含橡胶的材料制成，小圆环管-2由尼龙、聚氯乙烯或铝合金、镁合金等制成；箍胎锁包括T通管-3、钢丝绳-4、锁紧螺母-5；胎体-1的内环层浇注有端头间隔的一个小圆环管-2和箍胎锁的T通管-3，小圆环管-2的端头连通T通管-3的横管段，T通管-3的竖管段伸出胎体-1的内环面，竖管段的端段壁上有一对竖缝，端段壁内有一对凸楔，段端壁外有锁紧螺母-5，小圆环管-2内与T通管-3内连通一条钢丝绳-4，钢丝绳-4的两端段伸出T通管-3的竖管，胎体-1的两中侧部之间浇注成一组六角孔-6，六角孔-6的个数至少是六，深度介于胎体-1的两侧面之间，胎体-1与圆环管-2同轴、同几何中心，六角孔-6的中心连成的圆环与胎体-1同轴、同几何中心；胎体装入车圈，钢丝绳-4在小圆环管内和T通管可自由移动，拽紧钢丝绳并旋入紧锁螺帽，T通管的凸楔夹紧钢丝绳，胎体得以紧固于车圈；六角孔撑力大，六个孔以上可均布胎体受力和减少胎体用料。

实施例二如附图2所示：在实施例一的同时，胎体-1的两内侧部和外侧部之间浇注成两组六角孔-6，各组六角孔-6的个数相同且至少是六、深度介于胎体-1两侧面之间，两组六角孔-6的中心连成的圆环均与胎体-1同轴、同几何中心；与实施例一相比除多了一组六角孔和可进一步减少胎体用料外，其他相同。

实施例三如附图3所示：在实施例二的同时，胎体-1的中部内浇注有尼龙、聚氯乙烯或铝合金、镁合金等制成的大圆环管-7，大圆环管-7的轴和几何中心与胎体-1的相同，其浇注于胎体-1的中侧部内；与实施例二相比除多了大圆环管和可进一步减少胎体用料并增强弹性外，其他相同。

实施例四如附图4所示：在实施例二的同时，胎体-1的中部内浇注有尼龙、聚氯乙烯或铝合金、镁合金等制成的大圆环管-7，大圆环管-7的轴和几何中心与胎体-1的相同，其浇注于胎体-1的中侧部内，胎体-1两内侧部和外侧部之间浇注成两组六角孔-6，各组六角孔-6的个数相同且至少是六、深度介于胎体-1两侧面和大圆环管-7之间，两组六角孔-6的中心连成的圆环均与胎体-1同轴、同几何中心；与实施例三相比除多了大圆环管和进一步减少胎体用料并增强弹性外，其他相同。

实施例一、实施例二、实施例三、实施例四的胎体-1的外环层面均可涂刷以聚碳胺酯等制成的耐磨料-8。以改善胎体的耐磨性。