[发明专利]涡轮增压器控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201110350691.4 | 申请日： | 2011-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103089343A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 唐绪华;张弘;陈伟芳 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10;F02B37/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;曹若 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述控制系统利用压力控制机构控制所述涡轮增压器的废气阀，
所述压力控制机构包括设置在控制管路中的压缩介质源、关断阀、先导泄压阀、第一调压阀及第二调压阀，其中：
所述关断阀设置在所述压缩介质源的出口处，用于开通和切断所述压缩介质源的输出；
所述先导泄压阀和所述第一调压阀依次设置在所述关断阀的下游，所述先导泄压阀上设置有第一压力计且在压缩介质的压力过高时降低压力，而所述第一调压阀上设置有第二压力计；
所述第二调压阀连通所述第一调压阀的下游管路以及外部环境，所述控制管路的下游连接涡轮增压器废气阀的机械执行机构。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述压缩介质为压缩气，所述外部环境为大气。
3.如权利要求1所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述压缩介质为压缩液。
4.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述关断阀为球阀。
5.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述第一压力计的量程为0～6barG。
6.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述第二压力计的量程为0～0.5barG。
7.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述先导泄压阀的出口压力范围为0.4～10barG。
8.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述第一调压阀及所述第二调压阀的出口压力范围为0.14～4barG。
9.如前述权利要求中的任一项所述的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述机械执行机构包括压力腔和推杆组件，所述压力腔中的压缩介质来自所述控制管路从而推动所述推杆组件、进而推杆组件推动和控制废气阀。
10.一种控制涡轮增压器的方法，其特征在于，通过如前述权利要求中的任一项所述的控制系统控制所述涡轮增压器。
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