[发明专利]带式输送机驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种煤矿井下运输设备，尤其涉及一种可伸缩带式输送机驱动装置。

背景技术

煤矿井下顺槽带式输送机主要采用可伸缩型带式输送机运输原煤。可伸缩带式输送机功率配置装置主要适用于矿山井下顺槽上运、下行运输巷的物料顺槽运输。具有结构简易、物料快速运输、流量控制方便快捷等优点，保证了顺槽运输顺畅及输送机的良好衔接。可满足矿山井下下运安全高效运输的要求。目前常见的可伸缩带式输送机机型主要有普通方箱型、改进的“品”字架型。这些形式的可伸缩带式输送机驱动部分均采用把减速机固定在一“T”型板上，侧挂在机头的一侧，其传动功率都是固定的双40KW或双75KW，减速机只能专门匹配。煤矿可伸缩带式输送机在使用过程中出现的不足及缺陷：

1、由于两侧电机的存在，传动滚筒轴承润滑无法检查，由于滚筒轴承位于方箱两侧板内，轴承的润滑只有靠装配时一次性加油，带式输送机运行过程中，无法检查润滑情况，更无法补充润滑油。

2、机头传动装置对巷道的适应性差，当机头传动装置布置在斜巷时，电机减速机无法调整角度。

3、功率配置不灵活，由于方箱式机头传动装置电机减速机侧挂在方箱上或“T”型板上，电动机功率固定，当带式输送机长短变化较大时，功率调整困难。

4、带速调整受限制，由于减速机选型单一，因此带速无法任意调整。

5、运量受限制，由于带速受限制造成了运量受限，理论运量只有400吨/小时或600吨/小时。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的带式输送机驱动装置，它可与普通可伸缩型带式输送机配套使用，主要解决可伸缩带式输送机功率及带速不可调的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种带式输送机驱动装置，它主要包括两组传动滚筒、电机及减速机，传动滚筒两侧通过侧架固定于机头架的底盘上，电机与减速机相连，减速机与传动滚筒中轴相连，其特征在于：电机与减速机采用水平纵置，其中轴连线与机头架平行，电机与减速机都固定连接在驱动装置架上，驱动装置架固定于底盘上。

上述的一种带式输送机驱动装置，其特征在于：减速机与电机可用联轴器或液力耦合器连接，减速机与传动滚筒中轴用销齿联轴器连接。

在本发明中，带式输送机机头采用整体底盘，使带式输送机的驱动装置架与机头相连接的结构形式，使可伸缩带式输送机的驱动装置与普通带式输送机一样选择功率及带速。在不同的使用环境靠改变驱动装置架高度从而电机、减速机的高度与传动滚筒相匹配，这样就能实现根据具体使用要求来配置电机和减速机。使可伸缩带式输送机的电机及减速机的选择向普通带式输送机一样灵活。保证了可伸缩带式输送机在井下顺槽的运输，能够顺利的实现顺槽皮带运距、运量及坡度变化等不同要求。

本装置能实现可伸缩带式输送机对井下运输巷道的运量、运距变化时，输送机可以选配不同的功率和运速来满足井下运输对设备的要求，实现正常运输。

本装置解决了可伸缩带式输送机功率选配单一难题，降低了运输成本，实现了煤矿高效安全生产。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步地说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中1、侧架  2、传动滚筒  3、减速机  4、底盘  5、柱销联轴器  6、电机  7、驱动装置架  8、销齿联轴器

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示，一种带式输送机驱动装置，它主要包括两组传动滚筒2、电机6及减速机3，传动滚筒2两侧通过侧架1固定于机头架的底盘4上，电机6与减速机3相连，减速机3与传动滚筒中轴相连，电机6与减速机3采用水平纵置，其中轴连线与机头架平行，电机6与减速机3都固定连接在驱动装置架7上，驱动装置架7固定于底盘4上。减速机3与电机6可用联轴器或液力耦合器连接，减速机3与传动滚筒中轴用销齿联轴器8连接。通过调整驱动装置架的高度及倾角来满足不同巷道对可伸缩带式输送机的要求。