[发明专利]一种用于煤矿防爆车辆悬架装置的控制系统有效
申请号: | 201110348087.8 | 申请日: | 2011-11-07 |
公开(公告)号: | CN102501738A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 马建民;任志勇;赵瑞萍;周锋涛;于建华;石涛 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030006 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 煤矿 防爆 车辆 悬架 装置 控制系统 | ||
1.一种用于煤矿防爆车辆悬架装置的控制系统,其特征在于所述的悬架装置为气囊式空气弹簧,气囊连接气源输入口(7),气囊包括左前气囊(22)、右前气囊(23)、左后气囊(27)以及右后气囊(28),所述的控制系统包括作为气源的气罐(16),气罐(16)通过管路与过滤器总成(17)相连,过滤器总成(17)通过管路与单向阀(18)相连、单向阀(18)通过管路与分气块Ⅰ(19)相连,分气块Ⅰ(19)通过管路分别与前气囊高度阀(20)和分气Ⅱ(21)相连,前气囊高度阀(20)通过管路与分气块Ⅱ(21)相连,分气块Ⅱ(21)通过管路分别与安装在车架左前侧和驱动桥之间的左前气囊(22)以及安装在车架右前侧和驱动桥之间的右前气囊(23)相连;分气块Ⅲ(24)通过管路分别与左后气囊高度阀(25)和右后气囊高度阀(26)相连,左后气囊高度阀(25)通过管路与左后气囊(27)相连,右后气囊高度阀(26)通过管路与右后气囊(28)相连,前气囊高度阀(20)连接于车辆前部的车架和驱动桥之间,左后气囊高度阀(25)和右后气囊高度阀(26)分别连接于车辆后驱动桥左、右两端和车架之间。
2.根据权利要求1所述的用于煤矿防爆车辆悬架装置的控制系统,其特征在于所述的各高度阀连接安装于车架(6)的支架(29),各高度阀还连接连杆(32),连杆(32)连接调节杆(31),调节杆(31)连接连接板(30),连接板(30)连接驱动桥上固定的驱动桥上托板(13),驱动桥上还固定有驱动桥下托板(12),驱动桥下托板(12)上铰接减振器总成(11),减振器总成(11)的另一端铰接于车架(6)。
3.根据权利要求1所述的用于煤矿防爆车辆悬架装置的控制系统,其特征在于各气囊与车架(6)的侧面以及气囊导向座(15)连接,气囊导向座(15)与驱动桥上托板(13)、驱动桥下托板(12)通过固定螺栓(14)进行联接,气源输入口(7)安装在车架(6)上。
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