[发明专利]车载空气净化器无效
| 申请号: | 201110348060.9 | 申请日: | 2011-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN102416845A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
| 发明(设计)人: | 孙守明;李佳彰;吴学军;郭威 | 申请(专利权)人: | 昆山奕昕电机科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 空气 净化器 | ||
技术领域
本发明涉及一种空气净化设备,特别是涉及一种车载空气净化器。
背景技术
随着人类社会的发展,自然环境饱受侵害,工业废气和汽车尾气等有害气体引发的空气污染问题尤为突出,而人们对于环境的要求和重视程度也越来越高,因此各种空气净化设备应运而生。作为城市主要交通工具的汽车,由于其内部空间小,驾乘人员往往又比较多,且汽车内部与外界空气的流动性较大,因此车内空气质量很难得到保证,对于驾乘人员来说,需要一种可以在车内使用的空气净化器来净化车内的空气,提高车内空气质量,保证驾乘人员的健康不受影响。
现有的汽车净化设备体积普遍较大,结构复杂,净化效果一般,拆装维修均不方便,使用不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种体积小,结构简单,易于拆装与维修,净化效果好的车载空气净化器。
为解决上述技术问题,本发明提供一种车载空气净化器,包括壳体,其特征在于:所述壳体由前壳体和后壳体组成,所述前壳体和后壳体连接形成内部设有腔体的壳体,所述腔体内由上至下依次设有导风通道、直流风扇和滤网,所述导风通道内设有灭菌装置,所述前壳体的侧壁和导风通道的侧壁上均设有用于灭菌装置穿过的槽口,所述前壳体上的槽口外部设有前盖,所述后壳体下部设有与滤网连接的进风口,所述进风口外部设有进风网,所述壳体上部设有作为上盖的出风网,所述壳体下部设有作为底座的下盖板。空气从后壳体下部的进风网进入至壳体上部的出风网排出,依次通过进风口、滤网、直流风扇和导风通道,通过直流风扇对空气进行抽送,净化前的空气在滤网中过滤,在导风通道中由杀菌装置对其杀菌,使空气中的各种污染杂质得到过滤净化,净化后的空气由直流风扇吹出,达到净化空气的目的,前壳体的侧壁和导风通道的侧壁上均设有用于灭菌装置穿过的槽口,打开前壳体上的前盖,可以很容易的将灭菌装置拿出进行维修或更换,打开下盖板也可以很容易的将滤网取出,方便更换,进风网可以对空气进行最初的简单过滤除杂,可以很方便的拆卸下来,整个车载空气净化器结构简单,体积小,拆装与维修方便,净化效果好。
前述的车载空气净化器,其特征在于:所述壳体为圆柱形,所述壳体内部的腔体为圆柱形腔体。圆柱形结构不仅美观大方,而且可以流通净化更多的空气,提高净化效率。
前述的车载空气净化器,其特征在于:所述灭菌装置为等离子发生器。等离子发生器杀菌效果好,体积小。
本发明所达到的有益效果是:
整体结构简单,体积小,拆装与维修方便,净化效果好。
附图说明
图1为本发明的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1所示,壳体由前壳体1和后壳体2组成,前壳体1和后壳体2连接形成内部设有圆柱形腔体的圆柱形壳体,圆柱形腔体内由上至下依次设有导风通道3、直流风扇4和滤网6,导风通道3内设有等离子发生器7,前壳体1的侧壁和导风通道3的侧壁上均设有用于等离子发生器7穿过的槽口,前壳体1上的槽口外部设有前盖8,后壳体2下部设有与滤网6连接的进风口9,进风口9外部设有进风网10,壳体上部设有作为上盖的出风网11,壳体下部设有作为底座的下盖板12。
使用时,直流风扇4对空气进行抽送,空气通过进风网10和进风口9进入腔体内部,大型的杂质会被进风网10阻挡在外,未净化的空气在腔体内首先通过滤网6,经过过滤的空气接着进入导风通道3内,由导风通道3内的等离子发生器7进行杀菌,至此空气中的异味、杂质和细菌都被处理完成,净化后的空气由直流风扇4吹出出风网11。
当需要对等离子发生器7进行更换时,只需要打开前壳体1上的前盖8,通过前壳体1的侧壁和导风通道3上的侧壁取出等离子发生器7,更换新的等离子发生器进入,再盖上前盖8即可。
当需要对滤网6进行更换时,只需要打开下盖板12,将滤网6取出更换即可。
本发明结构简单,体积小,拆装与维修方便,净化效果好。
以上实施例不以任何方式限定本发明,凡是对以上实施例以等效变换方式做出的其它改进与应用,都属于本发明的保护范围。
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