[发明专利]汽车遮阳帘的结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车遮阳设备类，特别涉及一种汽车遮阳帘的结构，尤指一种有效延伸覆盖遮阳且节能减碳的汽车遮阳帘的结构。

背景技术

夏季高温炎热，汽车于停放时若未停放于阴凉处，则车内温度升高至人体无法承受的程度，故往往驾驶人藉由强冷冷气替车子降温，此举不但增加人体不适外，更造成大量油耗，浪费能源，为解决此一问题，市面遂衍生出已有电动遮阳帘的设计，利用已有电动遮阳帘，以减小车顶曝晒面积，并达到降低车内温度的效果。

然上述已有电动遮阳帘于使用时，为确实存在下列问题与缺失尚待改进：

一、仅能限制于车顶部位，却无法延伸至挡风玻璃，导致遮阳成效有限。

二、虽能达到遮阳效果，却因电动装置仍造成部分能源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车遮阳帘的结构，解决已有电动遮阳帘所存在的仅局限于车顶部位，却无法延伸至挡风玻璃，导致遮阳成效有限的问题，达到有效延伸覆盖遮阳的实用进步性。同时，解决已有电动遮阳帘所存在的虽能达到遮阳效果，却因电动装置仍造成部分能源浪费的问题，达到节能减碳的实用进步性。

为达到上述的目的，本发明其装设于车辆外侧，汽车遮阳帘包括：传动装置、至少一导轨以及可挠性太阳能发电的片体，传动装置设有容置空间，且传动装置信息连结操控装置，容置空间容设至少一轴体，且轴体连结动力装置，动力装置与汽车电力装置电性连接，且动力装置为双向马达，其中，导轨装设带动组件，带动组件由动力装置驱动，且带动组件设至少一第一抵持部，片体卷设于轴体上，且片体设至少一对应第一抵持部的第二抵持部，并片体电性连接汽车电力装置，片体背离传动装置端结合固定件，固定件为吸盘，故片体可藉由传动装置以及导轨的导引自动开启或收阖，藉此降低车内温度，且太阳能板的片体可于开启时对汽车电力装置进行充电。

本发明具体包括：其装设于车辆外侧，该汽车遮阳帘包括：

一传动装置，该传动装置设一容置空间，该容置空间容设至少一轴体，且该轴体连结一动力装置；

至少一导轨，该导轨装设一带动组件，该带动组件由该动力装置驱动，且该带动组件设至少一第一抵持部；

一可挠性太阳能发电的片体，该片体卷设于该轴体上，且该片体与该第一抵持部配合动作。

其中该片体设至少一对应该第一抵持部的第二抵持部；

其中该第一抵持部由该轴体表面所形成的一卡掣部带动；

其中该动力装置与一汽车电力装置电性连接；

其中该汽车电力装置电性连接该片体；

其中该片体背离该传动装置端结合一固定件；

其中该固定件为吸盘；

其中该传动装置信息连结一操控装置；

其中该动力装置为双向马达；

其中该片体进一步为一般遮阳帘。 

本发明的优点在于：

一、片体可藉由传动装置以及导轨的导引自动开启或收阖，藉此降低车辆内温度。

二、导轨的导引设计可完整覆盖车辆，达到完整覆盖遮阳的效果。

三、太阳能板的片体可于开启时对汽车电力装置进行充电。

四、片体进一步为一般遮阳帘，可藉由延伸覆盖达到遮阳效果，并降低遮阳帘的成本。

附图说明

图1　为本发明较佳实施例的立体组合图。

图2　为本发明较佳实施例的剖面示意图。

图3　为本发明较佳实施例的发电动作示意图。

图4　为本发明较佳实施例的开启动作示意图。

图5　为本发明较佳实施例的收合动作示意图。

图6　为本发明再一较佳实施例的立体组合图。

具体实施方式

如附图1及附图2所示，为本发明较佳实施例的立体组合图及剖面示意图，由图中可清楚看出本发明，其装设于车辆6外侧，该汽车遮阳帘包括：一传动装置1、至少一导轨2以及一可挠性太阳能发电的片体3，该传动装置1设一容置空间10，且该传动装置1信息连结一操控装置5，该容置空间10容设至少一轴体11，且该轴体11连结一动力装置12，该动力装置12与一汽车电力装置4电性连接，且该动力装置12为双向马达，其中，该导轨2装设一带动组件21，该带动组件21由该动力装置12驱动，且该带动组件21设至少一第一抵持部211，该片体3卷设于该轴体11上，且该片体3设至少一对应该第一抵持部211的第二抵持部31，并该第一抵持部211由该轴体11表面所形成的一卡掣部111带动，并该片体3电性连接该汽车电力装置4，该片体3背离该传动装置1端结合一固定件32，该固定件32为吸盘。