[发明专利]用于轮辋的装饰轮辐

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于安装在车轮轮辋上的装饰轮辐/装饰辐条。

背景技术

从EP 1 980 419 A1已知一种作为装饰部件的装饰轮辐，该装饰轮辐可紧固在车轮上，车轮具有用于紧固装饰轮辐的接纳装置。

装饰轮辐的基本设计结构包括塑料装饰部件，在该塑料装饰部件的表面与支承件结构之间设有空腔。

这种实施方式的缺点在于，在装饰轮辐的固定部件——装饰轮辐通过该固定部件紧固在轮辋的接纳装置上——与表面之间存在的空腔必须被填充另外的材料、例如碳纤维、玻璃纤维或陶瓷粉末，以依照机械负载来加固装饰轮辐，在这种情况下不能在不损坏表面的情况下在装饰部件上形成加固结构。

发明内容

本发明的目的在于，给出一种装饰轮辐，该装饰轮辐制造简单、惯性小、振动刚度大，其中可使安装在车轮轮辋上的接纳件被设计得尽可能小。

所述目的通过本发明的装饰轮辐而实现。

从属权利要求给出了本发明的有利的改进方案。

在车轮轮辋上以已知的方式设置有接纳件，在该接纳件中安装有装饰轮辐。

本发明的特征在于，装饰轮辐构造为至少是两件式的并且具有至少一个支承部件和至少一个装饰部件。支承部件能紧固在车轮轮辋的接纳件上，装饰部件又能以可拆松的方式紧固在支承部件上。

其优点在于，通过不依赖于装饰部件地构造支承部件，可以根据对装饰轮辐的机械要求来优化支承部件，而在这方面不必考虑装饰部件和该装饰部件的造型。通过相应制造的支承部件可确保在振动刚度高的情况下仍然获得低惯性。

另外其优点在于，由于支承部件而不必再与机械负载相协调的装饰部件现在可以非常简单和成本低廉地制造。因此，可以在支承部件上紧固并且简单地更换成本低廉地制造的、具有不同装饰或不同形状的装饰部件。

在一特别有利的实施方式中，装饰部件和支承部件可构造为封闭的空心型材。这种型材可通过焊接(Klebeschweissen)或通过挤出技术制成。替代于此，装饰部件和支承部件也可各自制造成开放的型材。

可使用不同的紧固方式来将支承部件紧固在车轮轮辋上或将装饰部件紧固在支承部件上。所述紧固可以是形锁合和/或材料结合和/或力锁合的紧固。支承部件和装饰部件在此设有相应的连接装置。

在一特别有利的实施方案中，借助螺纹连接结构来实现支承部件在车轮上的紧固。

优选的是，装饰部件可通过卡扣连接结构紧固在支承部件上。这种设计方案在允许容易地更换装饰部件的情况下仍然实现可靠的紧固。

对于支承部件通过螺纹连接结构与车轮轮辋的接纳件相连接的情况，有利地在支承部件的塑料中压入或焊接或浇注/压铸螺纹套筒。这样便可以在支承部件上尤其通过力锁合连接和/或形锁合连接来安装任意形状的装饰部件。支承部件可构造成平直的、或具有y形或w形的截面。另外，可设想出所有可行的其它设计方案。

附图说明

下面借助附图更详细地描述本发明的主题。附图使用了附图标记列表中列出的附图标记。

附图中：

图1示出具有杆状支承件和装饰部件的装饰轮辐，该装饰部件设计成开放的空心型材；

图2示出具有支承部件和装饰部件的装饰轮辐，该支承部件具有双支撑条，该装饰部件设计成空心型材；

图3示出装饰轮辐的剖视图；

图4示出装饰轮辐的另一剖视图；

图5示出装饰轮辐的另一实施方式的剖视图；

图6示出装饰轮辐的分解图；以及

图7示出安装有装饰轮辐的轮辋局部的剖视图。

具体实施方式

图1示出装饰轮辐10的透视图。该装饰轮辐包括支承部件12，该支承部件的基面/底面构造成杆状。在该支承部件12中设有螺纹部14，以用于将支承件紧固到一接纳件中。围绕支承部件12能紧固装饰轮辐的装饰部件20。

图2示出装饰轮辐24的另一透视图。在这个实施方式中，支承部件26被构造为支撑条。通过将支承部件构造为支撑条，可减小支承部件的质量，进而减小整体装饰轮辐的质量，然而其中仍确保了高的振动刚度。