[发明专利]一种可折叠双座四轮电动车的后车架部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种可折叠的四轮电动车，尤其涉及可折叠的四轮电动车的后车架部件。

背景技术

随着社会老年人口的增多，社会老龄化问题越来越突出，老人年和残疾人的出行问题还没有得到很好的解决。现在虽然为他们开发了电动三轮车或三轮电动残疾车，但这些车型都是人力三轮车演变过来的，这类电动三轮车的前车架是老式跨栏式，老年人和残疾人的手脚都不象正常年轻人那样灵活，上下车很不方便，同时，三轮车行走的稳定性不好，在行走过程中若转向半径过小、转向角度过大、偏座重心偏移等都很容易产生侧翻，造成车翻人伤的事故。现有电动三轮车不能折叠，占地面积大不便于折叠收藏，更不能进电梯拿回家存放，不适应城镇高层住宅居民使用。

为了克服现有技术存在的不足，申请人研制了如图1所示的可折叠双座四轮电动车，它包括前车架部件1、后车架部件2、前后连接架3、转动座架4、伸缩杆5、活动立杆6和踏板7，前车架部件1和后车架部件2之间通过前后连接架3相连，转动座架4的后端与后车架部件2铰连接，转动座架4的前端与前后连接架3铰连接，伸缩杆5设置在前车架部件1和前后连接架3之间，活动立杆6设置在前后连接架3和转动座架4之间，踏板7设置在前车架部件1与前后连接架3之间。

这种可折叠结构能使四轮电动车的整个车架都以后轮的中心为支点进行折叠，折叠后的车架长度尺寸缩小到45厘米以内，便于上电梯和收藏，伸缩杆5的滑移极限限位结构便于人们对整个车架进行折叠和展放，实现一键操作，轻便快捷。车架采用铝合金管材制作，既能确保车架的强度，又能降低整车的重量，特别适合老年夫妇和残疾人使用。

在这种可折叠双座四轮电动车中，后车架部件是关键部件之一。

发明内容：

本发明的目的是提供一种可折叠双座四轮电动车的后车架部件。

本发明采取的技术方案是：

一种可折叠双座四轮电动车的后车架部件，其特征是：包括两只后轮、后轮架、靠背框和座框耳座A，两只后轮沿宽度方向间隔地安装在后轮架的下端，靠背框设置在后轮架的上端，座框耳座A设置在后轮架上。

进一步，每只后轮的主轴由两根立杆支撑。

进一步，所述后轮架和靠背框采用铝合金管材制作，既能确保车架的强度，又能降低车架的重量。

这种可折叠四轮电动车的后车架结构简单，后轮受力科学，强度高质量轻，它通过前后连接架与双轮前车架结合后，就具备可折叠功能，车架采用铝合金管材制作，既能确保车架的强度，又能降低整车的重量，它是可折叠双座四轮电动车的核心部件之一。

附图说明：

图1为可折叠双座四轮电动车的结构示意图；

图2为前车架部件的结构示意图；

图3为发明的结构示意图；

图4为前后连接架的结构示意图；

图5为转动座架的结构示意图；

图6为伸缩杆的结构示意图；

图7为伸缩杆的内部装配结构示意图；

图8为滑动套管与滑动芯杆配合结构示意图；

图9为整车处于折叠状态的结构示意图。

图中，1-前车架部件；2-后车架部件；3-前后连接架；4-转动座架；5-伸缩杆；6-活动立杆；7-踏板；8-电池；10-前轮；11-转向扶手；12-转把固定套；121-上耳座；122-下耳座；13-前轮架；14-脚踏挂杆；15-同步连杆；16-中间拨动杆；17-侧面拨动杆；18-前轮支承架；19-前轮转动轴套；21-后轮；22-后轮架；23-靠背框；24-座框耳座A；31-水平杆；32-斜撑杆；33-水平后轮框；34-挂杆耳座；35-电池座；36-撑杆耳座；41-座框；42-垂直挂杆；43-中间杆；44-水平杆耳座；45-座框耳座B；51-滑动套管；52-滑动芯杆；53-弹簧；54-钢珠；511-限位孔；521-孔腔。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式：