[发明专利]一种滤芯以及制作该滤芯的方法

说明书

技术领域

本发明涉及过滤设备技术领域，特别涉及一种滤芯以及制作该滤芯的方法。 

背景技术

无纺布：无纺布确切的名称应该是非织造布，或叫不织布。因为它是一种不需要纺纱织布而形成的织物，是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机撑列，形成纤网结构，然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。无纺布突破了传统的纺织原理，并具有工艺流程短、生产速度快，产量高、成本低、用途广、原料来源多等优点。 

发泡：发泡是一种将两种原料混合固化制成泡沫材料的工艺，很普遍的用于密封行业 

滤芯：滤芯是起到过滤空气作用的单元，可以过滤除去空气中的灰尘颗粒等。 

塑料注塑：塑料注塑是制作塑料产品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要的各种塑料件。 

众所周知，空气中某些微粒会使得发动机缸体磨损加剧，影响发动机使用寿命，而滤芯的作用在于，将空气中较大的颗粒过滤出来，从而减少对发动机缸体地磨损，有效地提高发动机的使用寿命。 

现有技术中，汽车用空气滤清器滤芯及其相应的密封措施大致可分为以下两类： 

一：纸质滤芯加发泡密封。发泡密封器密封性能较好，然而，滤纸怕水怕潮，在不慎进水或漏雨的情况下，极容易破损，造成滤芯漏灰，一旦灰尘进入发动机，将直接造成发动机磨损，严重影响发动机使用使命；并且滤纸储灰量低，对空气的阻力较大，不利于发动机工作。 

二：无纺布注塑滤芯加橡胶圈密封。虽然采用无纺布注塑工艺解决了纸质滤芯怕水、怕潮、储灰量低且进气阻力相对较高的问题，然 而，采用橡胶材质的密封胶圈，依靠橡胶件与塑料注塑件的配合实现密封，密封可靠性不强。 

因此，如何对现有技术中的滤芯做出改进，从而使其即能够有效解决纸质滤芯怕水、怕湿、储灰量低且进气阻力相对较高的问题，同时亦能克服橡胶密封带来的密封性能差的问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。 

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种滤芯，该滤芯的结构设计可以有效克服现有技术中两种滤芯的缺点的同时将两者的优点结合在一起，即本发明提供的滤芯，即能够有效解决纸质滤芯怕水、怕湿、储灰量低且进气阻力相对较高的问题，同时亦能克服橡胶密封带来的密封性能差的问题。 

为解决上述目的，本发明提供了一种滤芯，包括滤材、设置在所述滤材外面的滤芯框架以及设置在所述滤芯框架外面的密封材料，所述滤材为无纺布折叠而成，且其截面呈蛇形，所述滤芯框架采用注塑与所述滤材成一体式结构，所述密封材料为由发泡剂发泡制成的泡沫材料。 

优选地，上述滤芯中，所述发泡剂为聚氨酯。 

优选地，上述滤芯中，所述滤芯框架上设置有镂空孔。 

优选地，上述滤芯中，所述滤芯框架的边缘处设置有倒三角。 

优选地，上述滤芯中，所述倒三角的尖端设置有倒角。 

相对于现有技术，本发明的技术效果为： 

本发明提供的滤芯，其滤芯框架采用注塑与无纺布滤材成一体式结构，并采用发泡工艺将密封部件紧密地设置于滤芯框架外侧，有效地解决了现有技术中，纸质滤芯怕水、怕湿、储灰量低且进气阻力相对较高的问题，同时也克服了采用橡胶材质的胶圈密封所造成密封性差的问题。本发明提供的滤芯，将无纺布注塑工艺和发泡工艺巧妙地结合在一起，是二者优点的结合体。 

本发明还提供了一种上述滤芯的制作方法，首先是将无纺布加工为滤材，然后将滤芯框架设置于所述滤材外制成无纺布滤芯，最后将所述无纺布滤芯外设置密封材料，制成成品滤芯。 

优选地，上述方法中，所述步骤A具体为： 

将无纺布布卷装在装置上，首先通过压痕辊，将平面的无纺布压成带沟槽的形状；然后通过折无纺布机器，将无纺布折叠为蛇形褶，用壁纸刀将折叠好的无纺布沿其长度方向切成小段；最后将上述小段无纺布放入分切机，按规定长度进行宽度方向的切割，得到滤材。 

优选地，上述方法中，所述步骤B具体为： 

将步骤A中得到的滤材放入注塑机的模具中，其中无纺布的褶与模具的齿要一一对应； 

启动注塑程序，将液态的塑料射入模具，形成滤芯框架的形状，待零件冷却后取出，去除边角余料，制成无纺布滤芯。 

优选地，上述方法中，所述步骤C具体为： 

将步骤B中制成的无纺布滤芯放入发泡模内，注入发泡剂，合模后进入加热道，发泡剂经加热固化，制成成品滤芯。 

优选地，上述方法中，所述发泡剂为聚氨酯。 

相对于现有技术，本发明的技术效果为：