[发明专利]信息提供装置及服务器、车辆支援系统、导航装置

说明书

技术领域

本发明涉及信息提供装置、信息提供服务器、车辆支援系统、导航装置以及充电电缆。

背景技术

作为向电动车供电的技术，已知下述专利文献1～7中记载的技术。另外，已知计算车辆的燃烧消耗率并进行显示的车辆信息显示装置(例如参照下述专利文献8)。

专利文献1：日本特开2000-102102号公报

专利文献2：日本特开2007-267561号公报

专利文献3：日本特开2010-110050号公报

专利文献4：日本专利第3919009号说明书

专利文献5：日本特开2010-79456号公报

专利文献6：日本特开2008-77267号公报

专利文献7：日本特开2007-252118号公报

专利文献8：日本特开2004-189144号公报

在车辆上搭载的蓄电池的剩余容量不足的情况下，当附近没有充电站时，需要采取呼叫紧急车辆等措施。因此，不能适时地对蓄电池进行充电，极其不便。

发明内容

为了解决上述课题，本发明的第一形态为一种信息提供装置，其具备：信息获取部，其从多台车辆获取所述车辆的当前位置以及所述车辆具有的蓄电装置的蓄电量；车辆选择部，其基于多台车辆中各台车辆的当前位置以及蓄电量，从多台车辆中选择能够向蓄电装置需要充电的车辆、即充电对象车供给充电电力的一台以上的车辆作为可供电车；以及通知部，其就车辆选择部选择出的可供电车进行通知。

信息获取部进一步获取多台车辆中各台车辆的目的地，信息提供装置进一步具备电量确定部，其基于多台车辆中各台车辆的目的地、当前位置以及蓄电量，确定能够向其它车辆供给的电量、即可供给电量，车辆选择部从多台车辆中选择可供给电量大于向需要充电的车辆、即充电对象车的蓄电装置充电所需的充电电量的车辆作为可供电车。

车辆选择部基于充电对象车的当前位置及目的地、以及多台车辆中各台车辆的当前位置以及目的地，从可供给电量大于充电电量的车辆中选择通过与充电对象车的将来位置之间的距离在预定距离以内的地点的车辆作为可供电车。

信息提供装置进一步具备：路线确定部，其基于多台车辆中各台车辆的当前位置以及目的地，确定多台车辆中各台车辆的将来路线，车辆选择部基于多台车辆中各台车辆的当前位置及路线确定部确定出的路线、充电对象车的当前位置以及路线、以及预先计算出的车辆速度，从可供给电量大于充电电量的车辆中选择与充电对象车在同时期通过与充电对象车的将来位置之间的距离在预定距离以内的地点的车辆作为可供电车。

通知部进一步在判断确定出的路线是高速道路还是一般道路的基础上就可供电车与充电对象车在同时期通过的地点进行通知。

信息提供装置进一步具备：耗电率存储部，其与路线相对应地存储耗电率的基准值，电量确定部基于耗电率存储部存储的耗电率的基准值以及路线确定部确定出的路线确定可供给电量。

电量确定部基于信息获取部获取到的当前位置以及剩余容量的履历确定多台车辆中各台车辆的电源使用效率，并基于确定出的电源使用效率、以及路线确定部确定出的路线，所述可供给电量。

信息获取部获取选择信息，该选择信息表示由通知部通知的可供电车中的作为应该向充电对象车供给充电电力的车辆而被充电对象车选择出的车辆，通知部向选择信息表示的车辆发送用于通知其已被充电对象车选择这一内容的选择通知。

通知部向选择信息表示的车辆发送表示要求其供给充电电力这一内容的选择通知，信息获取部从接收到由通知部发送的选择通知的车辆接收表示承诺充电电力供给这一内容的承诺信息，信息提供装置进一步具备车辆间充电信息存储部，其将用于识别作为发送了承诺信息的车辆的供电车的信息和用于识别充电对象车的信息对应起来存储。

通知部向由车辆间充电信息存储部对应起来存储的一种识别信息识别的车辆通知由另一种识别信息识别的车辆的车型、车身颜色以及车牌号中的至少一种信息。

信息提供装置进一步具备认证部，其与和第一车辆以及第二车辆连接的充电电缆通信，并向充电电缆发送表示能否在第一车辆和第二车辆之间进行车辆间充电的信息，在车辆间充电信息存储部将用于识别第一车辆的信息和用于识别第二车辆的信息对应起来存储的情况下，认证部向充电电缆发送表示能在第一车辆和第二车辆之间进行车辆间充电这一内容的信息。