[发明专利]手拉葫芦无载动作试验省力装置有效
申请号: | 201110342839.X | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN102393297A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 李瑞;王梁;俞敏波;朱志华;李周选 | 申请(专利权)人: | 浙江华电器材检测研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 沈孝敬 |
地址: | 310015 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 葫芦 动作 试验 省力 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种试验装置,尤其涉及一种手拉葫芦无载动作试验装置,具体地说是一种实施手拉葫芦无载动作试验的省力装置。具体地说是借助这种省力装置,替代手动方式反复拉动手拉葫芦的手拉链条,以此测试手拉葫芦的无载动作试验是否仍符合要求。
背景技术
手拉葫芦是一种使用简单、携带方便的手动起重机械,主要由起重链条、手动链条、制动器和吊钩组成,适用于升降货物和吊装设备。
为确保手拉葫芦的工作正常,制动可靠,应进行无载动作试验,即将手拉葫芦悬挂在支架上,在无载荷状态下用手动方法往复拉动手拉链条,使下吊钩上升和下降各一次,测试各机构运转是否灵活,是否有卡阻和时松时紧的现象发生。传统的无载动作试验是由作业人员往复拉动手拉链条进行检测。这种方式导致工作效率低、劳动强度大,作业人员的衣裤和手上都会沾染链条的油污,作业卫生环境差。为此,寻求一种省时、省力的机械装置来改变长期以来高强度、低效率的手拉葫芦无载动作试验方式十分必要。
发明内容
为克服目前试验人员对手拉葫芦进行无载动作试验所存在的上述问题,旨在提供了一种高效、合理、低强度的手拉葫芦无载动作试验省力装置。
为解决上述问题,本发明采用以下技术方案:手拉葫芦无载动作试验省力装置,包括底座、立架和控制器,所述的立架上自上而下依次设有第一悬臂梁、第二悬臂梁、第三悬臂梁)和第四悬臂梁,所述的四个悬臂梁置于同一竖直平面内;其特征在于:
所述的第一悬臂梁下方设有电动葫芦;
述的第二悬臂梁的两侧设有一对第一导向机构;
所述的第三悬臂梁上方设有动力机构,所述的动力机构包括从里向外依次同轴设置在第三悬臂梁上方的电机、立板和执行机构;所述的执行机构包括主动轮和两套压紧力调节机构,所述的主动轮)为链轮或摩擦轮,所述的两套松紧调节机构对称布置在所述的主动轮的左右两侧,且与主动轮位于同一平面内;每套压紧力调节机构包括从动轮、固定框、活动框、弹簧、螺杆、套筒、手轮和轴销,所述的从动轮为摩擦轮,且设置在所述活动框的内部,所述的活动框置于所述固定框的内部,所述固定框置于所述的立板上;所述固定框的前后两侧相同位置处开各设有一长形槽,连接于从动轮的轴销穿过所述的长形槽;所述固定框远离主动轮的一侧开设有一圆孔,所述的螺杆一端固定在所述活动框远离主动轮的一侧,另一端穿过所述固定框的圆孔,所述的弹簧和套筒依次套装在所述的螺杆上,所述螺杆伸出套筒的一侧用手轮旋紧;
所述的第四悬臂梁的两侧设有一对第二导向机构。
本发明的省力装置,具有以下特点:
1)将手拉葫芦的悬挂点设置在电动葫芦的吊钩上,吊钩上下位置可调,方便手拉葫芦的取放;
2)主动轮根据手拉葫芦链条所需摩擦力的大小可更换为链轮或摩擦轮;
3)结构较为简单,制造成本相对较低,加工一致性好,适合大批量生产。
根据本发明,所述的主动轮为外圈设有凹槽的链轮或摩擦轮,所述的从动轮为外圈设有凹槽的摩擦轮。这种结构,能够更好地对手拉葫芦两侧的手拉链条进行定位,使其在试验过程中保持稳定的行程。
根据本发明,所述的第一导向机构和第二导向机构可以是能够自由转动的一对光杆,最好表面为摩擦材料。一个优化的实施方式为:所述的导向机构包括一对光杆,所述每个光杆包括一个内杆和一个套装在所述内杆上的套管,所述的套管可绕内杆转动。手拉链条在一对光杆中上下移动。所述的套管优选橡胶或尼龙材质,即可以保证套管与手拉链条具有一定的静摩擦力,使两者之间只产生滚动而无滑动,同时又可减小套管对手拉链条的磨损。
根据本发明,所述的底包括橡胶面板和金属底板。橡胶底板可降低手拉葫芦链条划过底座所产生的噪声,且减轻对金属底座的损伤。金属底板底部设有4个脚轮,实现整套装置位置的固定和任意方向的运动。
根据本发明,所述的控制器为遥控器或控制箱。当控制器采用控制箱结构时,所述的控制箱可以设置在底座或立架上。当采用后者结构时,所述的控制箱设置在第一悬臂梁和第二悬臂梁之间,并通过一个支架连接到所述的立架上,所述的支架两端分别与所述的立架和控制箱轴接。支架可绕立架转动,控制箱可绕支架转动。根据操作人员站立位置的不同,可将控制箱转动至方便操作的位置。
附图说明
图1是本发明省力装置的结构示意图。
图2是本发明的动力机构的轴测图。
图3是本发明的动力机构的结构示意图。
图4是本发明第二悬臂和导向机构的结构示意图。
具体实施方式
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