[发明专利]机车硅整流二极管的测试装置无效
申请号: | 201110342463.2 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN103091613A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 裴亚军 | 申请(专利权)人: | 裴亚军 |
主分类号: | G01R31/26 | 分类号: | G01R31/26 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 整流二极管 测试 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种测试装置,尤其涉及一种机车硅整流二极管的测试装置。
背景技术
机动车用硅整流二极管是汽车发电机的关键零部件,通过组合成整流组件,将发电机产生的交流电转换成直流电。由于其击穿特性,当汽车发生故障时即抛负载时吸收故障电压,保护调节器不受损伤,在调节器失控时它能立即击穿,使发电机不发电,起到保险丝的作用,保护车内主控器不受损伤,因硅整流二极管是汽车发电机的关键零部件,故其使用性能要求也较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:因硅整流二极管是汽车发电机的关键零部件,故其使用性能要求也较高,提供一种机车硅整流二极管的测试装置。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:这种机车硅整流二极管的测试装置包括高温储存箱、高低温循环箱、高低温冲击箱和高功率箱,所述高温储存箱连接高低温循环箱,所述高低温循环箱连接高低温冲击箱,所述高低温冲击箱连接高功率箱,所述高温储存箱、高低温循环箱、高低温冲击箱和高功率箱连接被测器件。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述被测器件为硅整流二极管。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述高温储存箱的温度为150℃。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述高低温循环箱的温度为-55℃至25℃。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述高低温冲击箱的温度为0℃和100℃。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括所述高功率箱的温度为125℃。
本发明的有益效果是:这种机车硅整流二极管的测试装置其整体结构简单,模拟恶劣的工作环境,使器件内部的潜在故障加速暴露出来,保证设备的正常运行,减少不必要的故障和麻烦。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1是本发明的结构示意图,包括高温储存箱、高低温循环箱、高低温冲击箱和高功率箱,其特征在于:所述高温储存箱连接高低温循环箱,所述高低温循环箱连接高低温冲击箱,所述高低温冲击箱连接高功率箱,所述高温储存箱、高低温循环箱、高低温冲击箱和高功率箱连接被测器件。把被测器件分别置于高温储存箱、高低温循环箱、高低温冲击箱和高功率箱内,使得器件内部的潜在故障加速暴露出来,保证设备的正常运行,减少不必要的故障和麻烦。
被测器件为硅整流二极管。硅整流二极管是汽车发电机的关键零部件,将其置于本发明装置内进行试验,以保证设备的正常运行。
高温储存箱的温度为150℃。把被测器件置于150℃的高温储存箱内,放置时间为48小时。
高低温循环箱的温度为-55℃至25℃。把被测器件置于-55℃的低温中15分钟,然后置于25℃的环境中5分钟,如此循环10次。
高低温冲击箱的温度为0℃和100℃。把被测器件置于0℃的低温中5分钟,然后马上取出置于100℃的环境中5分钟,如此循环10次。
高功率箱的温度为125℃。对被测器件施加额定电压,然后置于125℃的环境中48小时。
经过这种机车硅整流二极管的测试装置,模拟恶劣的工作环境,使器件内部的潜在故障加速暴露出来,保证设备的正常运行,减少不必要的故障和麻烦。
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