[发明专利]一种汽车天窗及天窗的吸附降解层的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种可降解车内挥发性有机物的汽车天窗以及该天窗的吸附降解层的制备方法。

背景技术

随着轿车的普及，车内的空气安全问题受到越来越多的关注，特别是在新车内存在的大量挥发性有害有机物严重影响着人们的身体健康。目前为了降低车内有害有机物的浓度，大多采用通风换气的方式，汽车天窗是通风换气的一种重要工具，但是在停车或外界空气不好等外界条件下由于汽车天窗不能打开使其不能发挥降低有害气体的作用。

中国专利公告号CN 201154658 Y，授权公告日是2008年11月26日，公开了一种新型汽车天窗，它采用了百叶窗设计，虽然设计新颖，但是功能单一，在不打开的情况下仍然不能起到降低车内有害物质的作用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有汽车天窗功能单一且在改善车内空气环境时很大程度上受外界条件限制的现状，提供了一种可降解车内挥发性有害有机物的汽车天窗。这种汽车天窗利用光触媒技术使得汽车天窗在关闭状态下也能够起到降低车内有害有机物的功效。

本发明的另一个目的是提供一种汽车天窗的吸附降解层的制备方法。

为了实现上述发明目的，本发明采用下述技术方案：

一种汽车天窗，所述汽车天窗为夹层结构，所述夹层结构包括外部的透光层、中间的吸附降解层和内部的内饰层，所述吸附降解层采用负载纳米二氧化钛织物制成，所述内饰层上设有贯通至吸附降解层的通气孔。光线能透过透光层照射到中间的吸附降解层上,使负载纳米二氧化钛织物上的二氧化钛受光激发后具有很强的反应活性，将由内饰层上的通气孔扩散进来的有害气体吸附，并与之发生降解反应，生成无毒的二氧化碳、水和无机物。内饰层起到装饰作用，其上的通气孔利于气体扩散到中间的吸附降解层上。

作为优选，所述透光层为钢化玻璃。钢化玻璃除了能很好的透光外，具有更高的安全可靠性。

作为优选，所述透光层的厚度为8-12mm，吸附降解层的厚度为15-20mm，内饰层的厚度为10-15mm。

作为优选，所述吸附降解层由以下步骤制备而成：

（1）预处理：将无纺布放入0.01-0.08mol/L的盐酸溶液中浸泡10-30分钟，然后用水洗涤2-3次，在40-60℃下烘干至恒重，得到预处理无纺布；

（2）纳米二氧化钛溶胶配制：将纳米二氧化钛乳液、聚乙烯醇、二羟甲基二羟乙基乙烯脲和脂肪醇聚氧乙烯醚以质量比5-8:1:4:2.5混合配制成纳米二氧化钛溶胶；

（3）纳米二氧化钛的负载：将预处理无纺布展开放入纳米二氧化钛溶胶中浸泡5-10小时，在40-60℃下烘干至恒重，得到负载纳米二氧化钛无纺布；

（4）后处理：将负载纳米二氧化钛无纺布先用水洗涤3-4次，再用蒸馏水洗涤2-3次，在40-60℃下烘干至恒重，得到负载二氧化钛织物；

（5）裁样：根据汽车天窗大小将负载二氧化钛织物裁剪成样得到吸附降解层。

一种汽车天窗的吸附降解层的制备方法，包括以下步骤：

（1）预处理：将无纺布放入0.01-0.08mol/L的盐酸溶液中浸泡10-30分钟，然后用水洗涤2-3次，在40-60℃下烘干至恒重，得到预处理无纺布；

（2）纳米二氧化钛溶胶配制：将纳米二氧化钛乳液、聚乙烯醇、二羟甲基二羟乙基乙烯脲和脂肪醇聚氧乙烯醚以质量比5-8:1:4:2.5混合配制成纳米二氧化钛溶胶；

（3）纳米二氧化钛的负载：将预处理无纺布展开放入纳米二氧化钛溶胶中浸泡5-10小时，在40-60℃下烘干至恒重，得到负载纳米二氧化钛无纺布；

（4）后处理：将负载纳米二氧化钛无纺布先用水洗涤3-4次，再用蒸馏水洗涤2-3次，在40-60℃下烘干至恒重，得到负载二氧化钛织物；

（5）裁样：根据汽车天窗大小将负载二氧化钛织物裁剪成样得到吸附降解层。

由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是不仅在打开状态下汽车天窗能够实现通风换气的功能，而且在关闭的状态下，汽车天窗亦能够主动吸附车内空气中的有害挥发性有机物气体，从而改善车内空气质量，为车内人员的身体健康提供保证。

附图说明

图1是本发明的一种汽车天窗的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。

实施例1