[发明专利]一种电池充放电接线结构

说明书

技术领域

本发明涉及电动车电池盒部件的技术领域，具体为一种电池充放电接线结构。

背景技术

电动车用电池盒的充放电的接线通常是从盒体的底部伸出。由于电动车普遍的存在工况差，颠颇比较频繁，而充放电线内部的一端是连接电路板，而焊点有时容易在长期的频繁颠颇下容易松动，此外，外露的电线，其直接垂挂在盒体的外部，这样电线的自身重量，多数作用在接线点处，这样也容易造成电线松动，而充放电线一旦松动，就会影响到正常使用，严重时直接报废。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种电池充放电接线结构，其电线和电池板的接点之间不易出现松动，确保电池的正常使用。

其技术方案是这样的：其包括电池盒电板的电连接线，所述的电连接线从电池盒底部穿出，其特征在于：所述电连接线有两根，其中的一根直接和电机连接，另一根，其输出端连接固定接头，所述固定接头中间部位的轴肩扣装于缓冲板内的通孔，所述固定接头位于所述缓冲板内部的一端的内部设置盲孔，所述盲孔设置有内螺纹。

其进一步特征在于：所述缓冲板呈“Z”字形，所述“Z”字形的顶部支撑所述外壳底座。

将本发明用于电动车电池盒，两根线的设置，这样一方面，即使一根线的焊点松动，另一根线可以替代，可以大幅度的延长了电池的使用寿命，而固定接头以及缓冲板的设置，在实用中，缓冲板对整个外部连接线起到支撑的作用，这样可以大幅度的减轻对焊点的作用力，确保电池的正常使用。

附图说明

图1为电池接线和底座的结构示意图；

图2为一根电线和缓冲板之间的结构示意放大图。

具体实施方式

见图1、图2，本发明包括电池盒电板的电连接线，电连接线有两根，分别为电连接线2、3，电连接线2、3从电池盒底部穿出，其中的一根直接和电机连接，另一根，其输出端连接固定接头4，固定接头4中间部位的轴肩扣装于缓冲板5内的通孔6，固定接头4位于缓冲板5内部的一端的内部设置盲孔，盲孔设置有内螺纹。缓冲板5呈“Z”字形，“Z”字形缓冲板的顶部支撑电池外壳底座，7为电机连接线，1为电池盒底板。