[发明专利]便携式天线杆有效

专利信息
申请号: 201110340321.2 申请日: 2011-11-02
公开(公告)号: CN102522621A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 张正玲 申请(专利权)人: 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 212028 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 便携式 天线
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种天线杆,尤其是一种安装在机动车辆上的便携式天线杆,属于车辆附件技术领域。

背景技术                       

天线是无线传输系统中最重要的组件之一,用以接受或发射无线电信号。天线使用时需要通过天线杆将天线升至一定高度,便于发射和接受信号。现有天线杆分为整体式和分节式两种型式,整体式长度较长,不利于操作和运输;分节式结构复杂,操作费时费力。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作省力、可根据需要进行多节杆组装和拆分的便携式天线杆。

本发明通过以下技术方案予以实现:

一种便携式天线杆,包括位于下端的底座、下节杆、数根首尾相连的中节杆、顶端的上节杆、一端分别固定在上节杆下端或中节杆下端内的连接柱,所述上节杆、中节杆与下节杆均为圆管结构,上节杆、数根中节杆与下节杆分别通过连接柱连接成一体,上节杆上端与上法兰固定连接,下节杆通过下法兰与底座固定连接,中节杆、下节杆内分别设有弹性连接机构,所述弹性连接机构包括压簧、位于压簧上下端的一对T型挡钉、横置在圆管上且分别位于T型挡钉外侧的限位铆钉,上节杆、数根中节杆与下节杆连接成一体时,限位铆钉卡接在连接柱下端内,T型挡钉上端抵靠在连接柱下端上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的便携式天线杆,其中所述的连接柱下端设有轴向一字槽,连接柱下端外圆面上设有轴向槽转径向槽的倒L型通槽,所述倒L型通槽的径向槽与轴向一字槽垂直相交;上节杆、数根中节杆与下节杆连接成一体时,限位铆钉卡接在倒L型通槽的轴向槽中。

前述的便携式天线杆,其中所述的轴向一字槽与倒L型通槽的轴向槽斜交,斜交的夹角α为83°~85°。

本发明结构简单紧凑,安装时,将中节杆连接柱下端插进下节杆上端内,连接柱下端的轴向一字槽对准下节杆内的限位铆钉,向下推压中节杆,弹性连接机构受压,限位铆钉顶在轴向一字槽槽底上,然后旋转中节杆近90度,听到喀嗒声即表示下节杆上的限位铆钉滑入中节杆连接柱的倒L型通槽的轴向槽中,即连接柱钩住了下节杆上的限位铆钉,此时,压簧反弹压紧支柱,限制了连接柱的转动及上下移动,从而实现中节杆与下节杆快速可靠地对接,用同样的方法可将上节杆、数根中节杆、下节杆连接成一体,操作方便省力。本发明可根据需要将数根中节杆组装或拆分成不同的长度,组合灵活多样,便于运输和携带,重量轻,防腐性能好,使用寿命长。 

本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明连接柱的放大结构示意图;

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~图3所示,本发明包括位于下端的底座1、下节杆2、数根首尾相连的中节杆3、顶端的上节杆4、连接柱5,所述连接柱5上端通过铆钉9分别固定在上节杆4下端或中节杆3下端内,底座1可固定在方舱舱壁10或方舱的其他部位上。上节杆4、中节杆3与下节杆2均为圆管结构,上节杆4、数根中节杆3与下节杆2分别通过连接柱5连接成一体,可根据实际需要的长度进行组装和拆分,上节杆4上端与上法兰6固定连接,上法兰6用于固定天线,上节杆4上端与上法兰6二者可螺纹连接,也可采用插接,本实施例采用前一种方式,上法兰6可根据不同的天线尺寸定制。下节杆2通过铆钉9与下法兰7固定连接,下法兰7通过螺栓与底座1固定连接,中节杆3、下节杆2内分别设有弹性连接机构8,弹性连接机构8包括压簧81、位于压簧81上下端的一对T型挡钉82、横置在圆管上且分别位于T型挡钉82外侧的限位铆钉83,T型挡钉82可沿中节杆3或下节杆2上下滑动,上节杆4、数根中节杆3与下节杆2连接成一体时,限位铆钉83卡接在连接柱5下端内,T型挡钉82上端抵靠在连接柱5下端上。

连接柱5下端设有轴向一字槽51,连接柱5下端外圆面上设有轴向槽转径向槽的倒L型通槽52,倒L型通槽52的径向槽521与轴向一字槽51垂直相交;上节杆4、数根中节杆3与下节杆2连接成一体时,限位铆钉83卡接在倒L型通槽52的轴向槽522中,轴向一字槽51与倒L型通槽51的轴向槽522斜交,斜交的夹角α为83°~85°,本实施例中,夹角α为84°。

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