[发明专利]一种汽车消音器焊接机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车消音器的加工设备，具体地说，本发明涉及一种汽车消音器焊接机。

背景技术

汽车噪音大致可分为发动机噪音、传动噪音和轮胎噪音等，其中发动机噪音是主要的噪音源，它对整车噪音起着决定性影响，而发动机的排气噪音又是汽车室外噪音的主要噪音源。为了降低其影响，汽车都安装有排气消音器。

目前，汽车排气消音器多数采用手工焊接，通过手工焊接将消音器的一端与排气管焊接连接，由于手工操作，劳动生产率低，焊接质量难以保证，由于消音器和排气管均为圆柱状，在焊接时要不断转动消音器和排气管，操作麻烦，难以保证焊接质量，废品率较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是一种操作简单、焊接效率高、焊接质量好的汽车消音器焊接机。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车消音器焊接机，用于消音器与排气管的焊接连接，所述焊接机包括包括底座、设在底座上的消音器连接机构、设在底座上的排气管连接机构以及设在底座上的焊枪连接机构，消音器连接机构和排气管连接机构设在焊枪连接机构的两侧，所述消音器横向固定在消音器连接机构上，所述排气管横向固定在排气管连接机构上，在焊枪连接机构上设有对准消音器与排气管连接位置的焊枪，在所述底座上设有驱动电机，该驱动电机通过传动机构驱动所述消音器连接机构和排气管连接机构同步转动。

所述消音器连接机构包括夹持所述消音器的夹具I和设在所述底座上的固定框I，在固定框I朝向所述排气管连接机构的侧面上设有一转盘I，转盘I的轴线与该侧面相垂直，所述夹具I与该转盘I相连接，所述传动机构设在固定框I的内部并与转盘I连接。

所述排气管连接机构包括夹持所述排气管的夹具II和设在所述底座上的固定框II，固定框II与所述固定框I平行，在固定框II朝向所述消音器连接机构的侧面上设有一转盘II，转盘II的轴线与该侧面相垂直，所述夹具II与该转盘II相连接，另一所述传动机构设在固定框II的内部并与转盘II连接。

所述传动机构为齿轮传动机构，位于所述固定框I内的传动机构包括与所述转盘I连接的从动齿轮I和主动齿轮I，位于所述固定框II内的传动机构包括与所述转盘II连接的从动齿轮II和主动齿轮II，所述驱动电机的输出端连接有一传动轴，该传动轴横向支撑在所述固定框I和固定框II上，所述主动齿轮I和主动齿轮II均套接在该传动轴上。

在所述主动齿轮I和所述从动齿轮I之间设有啮合的支撑连接在所述固定框I上的中间齿轮I，在所述主动齿轮II和所述从动齿轮II之间设有啮合的支撑连接在固定框II上的中间齿轮II。

所述焊枪连接机构包括设在所述底座上的位于所述固定框I和固定框II之间的安装支架和设在安装支架上的焊枪夹头，在该焊装安装支架上还设有与焊枪夹头连接的调节机构。

所述调节机构包括与所述安装支架固定连接的连接块、与此连接块连接并沿所述消音器长度方向滑动的滑块I、与滑块I连接并水平朝向所述消音器的焊接位置滑动的滑块II以及与滑块II连接并沿竖直方向滑动的滑块III，所述焊枪夹头与滑块III连接，所述滑块I通过设在连接块上的丝杠驱动，所述滑块II通过设在滑块I上的气缸驱动，所述滑块III通过设在滑块II上的丝杠驱动。

所述焊接机还包括PLC控制系统，该PLC控制系统与所述驱动电机和气缸连接，在所述底座上还设有操控面板。

本发明采用上述技术方案，通过相应机构的转动实现消音器与两端的排气管的同步转动，方便对消音器与排气管的焊接连接，操作简单，焊接效率高，焊接质量好，避免了人工焊接产生的弊端。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的显示内部结构的结构示意图；

图3为本发明焊接设备的焊枪的调节机构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底座；2、固定框I；3、安装支架；4、连接块；5、固定支脚I；6、固定支脚II；7、转盘II；8、固定框II；9、驱动电机；10、传动轴；11、主动齿轮I；12、中间齿轮I；13、从动齿轮I；14、主动齿轮II；15、中间齿轮II；16、从动齿轮II；17、滑块I；18、焊枪夹头；19、滑块III；20、气缸；21、滑块II。

具体实施方式