[发明专利]设定车辆废气处理系统的废气加热器加热芯部的方法

权利要求书

1.一种处理来自内燃发动机的废气流的方法，该方法包括：

按照加热策略用废气加热器加热废气，其中，废气加热器包括加热芯部，该芯部尺寸被设定为，在废气按照加热策略被加热时使得废气中的毒性排放最小化；

用起燃催化剂放热地氧化废气中的一氧化碳和碳氢化合物来产生热，该起燃催化剂布置在废气加热器的下游；以及

用主催化剂处理废气，来减小废气中的毒性排放，该主催化剂布置在起燃催化剂下游。

2.如权利要求1所述的方法，还包括限定用于加热废气的加热策略。

3.如权利要求2所述的方法，其中，加热策略包括以预定功率水平进行发动前加热一预定时间段。

4.如权利要求2所述的方法，其中，加热策略包括以预定功率水平进行发动前加热一预定时间段和以预定功率水平进行发动后加热一预定时间段两者。

5.如权利要求1所述的方法，还包括针对加热芯部的各种体积尺寸测量在废气按照加热策略被加热时离开主催化剂的累积毒性排放。

6.如权利要求5所述的方法，还包括从废气按照加热策略被加热时加热芯部的各种体积尺寸下所测的累积毒性排放中选择出与最低累积毒性排放水平相关联的加热芯部的体积尺寸。

7.如权利要求1所述的方法，还包括模拟废气处理系统的操作，用于针对废气加热器加热芯部的各种体积尺寸预测当废气按照加热策略被加热时离开废气处理系统的累积毒性排放。

8.如权利要求7所述的方法，还包括选择加热芯部的体积尺寸，该体积尺寸与从用于求出在加热芯部的各种体积尺寸的累积毒性排放的模型中获得的最低累积毒性排放水平相关联。

9.如权利要求1所述的方法，其中，毒性排放包括一氧化碳排放或碳氢化合物排放中的一种。