[发明专利]一种驾驶员疲劳的无线监测装置无效
申请号: | 201110335699.3 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN102509419A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 路国华;王健琪;荆西京;王华;于霄;张杨 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第四军医大学 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;B60T7/12 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710032 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶员 疲劳 无线 监测 装置 | ||
1.一种驾驶员疲劳的无线监测装置,其特征在于,包括发射微波信号检测驾驶员疲劳状况的呼吸信号检测模块,对检测到的呼吸信号比较并进行频率转换的疲劳检测模块和与设定阈值进行比较并引发警报的声光报警和触发汽车制模块;
其中,呼吸信号检测模块包括微波传感器,微波传感器向驾驶员胸壁定向发射微波信号、并拾取含有驾驶员呼吸信息的反射信号输出给放大器,放大器对反射信号放大之后通过滤波器得到驾驶员的呼吸信号,输出到疲劳检测模块;
疲劳检测模块包括电压比较器,电压比较器接受来自呼吸信号检测模块的呼吸信号后,与预设的零检测结果进行比较,得到包含呼吸频率的信号,通过单稳态触发器将呼吸频率转换为电压信号输出给声光报警和触发汽车制动模块;
声光报警和触发汽车制动模块包括译码电路和数值比较电路,译码电路接收疲劳检测模块输出的电压信号后对呼吸的次数进行计数,通过与数值比较电路中预设的电压阈值比较,根据比较的结果,输出报警信号到声光报警电路和触发汽车制动部分的光耦,发出声、光报警,并触发汽车的制动部分,强制汽车减速甚至停车。
2.如权利要求1所述的驾驶员疲劳的无线监测装置,其特征在于,所述的微波传感器包括收、发共用的天线、环形器、混频器、耦合器和振荡源,所述振荡源产生24GHz的微波信号,大部分信号通过耦合器及环形器从天线将微波信号辐射出去,当微波信号被驾驶员胸壁的微动反射后,其回波信号被天线接收,并与信号源的少部分微波在混频器中进行混频输出。
3.如权利要求1所述的驾驶员疲劳的无线监测装置,其特征在于,所述的放大器为5000倍的放大器,所述滤波器为0.5Hz的有源低通滤波器。
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