[发明专利]排气管容积自调节式涡轮增压系统无效
申请号: | 201110335091.0 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102392723A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 陆振华;邓康耀;石磊;王绍明 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F02B37/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气管 容积 调节 涡轮 增压 系统 | ||
1.一种排气管容积自调节式涡轮增压系统,包括:第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)、第四气缸(4)、第一排气支管(5)、第二排气支管(6)、第三排气支管(7)、第四排气支管(8)、排气管(9)和涡轮(10),第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)、第四气缸(4)分别通过第一排气支管(5)、第二排气支管(6)、第三排气支管(7)、第四排气支管(8)与排气管(9)相连接,排气管(9)的出口与涡轮(10)的入口相连接,其特征在于还包括:连接管(11)、挡板环(12)、套管(13)、第一弹性部件(14)、第二弹性部件(15)、套管侧壁(16)和套管后壁(17),套管侧壁(16)与套管后壁(17)固定连接,连接管(11)的一开口端与排气管(9)的尾部相连接,连接管(11)的另一开口端伸入套管(13)的开口端,挡板环(12)安装在连接管(11)内后端并与连接管(11)的壁面固定连接,挡板环(12)分别通过第一弹性部件(14)、第二弹性部件(15)与套管后壁(17)相连接,连接管(11)和套管(13)均为等截面管,连接管(11)的外壁面与套管侧壁(16)的内壁面密封接触。
2.根据权利要求1所述的排气管容积自调节式涡轮增压系统,其特征是,所述连接管(11)和套管(13)均为圆管,所述挡板环(12)为圆环。
3.根据权利要求2所述的排气管容积自调节式涡轮增压系统,其特征是,所述第一弹性部件(14)和第二弹性部件(15)均为弹簧,所述第一弹性部件(14)和第二弹性部件(15)的轴线均与所述连接管(11)的轴线平行。
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