[发明专利]内置霍尔式空挡位置传感器

说明书

技术领域

本发明涉及磁电式传感器领域，具体涉及一种检测汽车变速器处于空挡和在挡位上的传感器。

背景技术

目前世界汽车工业可持续发展所面临的两大难题是环境污染、石油匮乏，环保节能是21世纪汽车技术的一个重要发展方向，同时各国的排放法规也日趋严格，所以汽车节能减排是行业发展的一个重要指标。目前城市汽车越来越多，而城市道路有限，汽车在行驶过程中经常会因各种状况，使发动机频繁处于怠速状态。传统的机械式触点空挡开关使用寿命低，并且在变速器上安装困难，就需要有使用寿命长且安装简单的空挡传感器。发动机频繁的启动或怠速工作，不仅会排放出大量的有害物质，还增加油耗，发动机频繁处于怠速状态，就需要有能快速检测到变速器是否在挡的空挡传感器，瞬时衔接发动机，降低排放和减少油耗。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、信号稳定、使用寿命长、生产成本低的内置霍尔式空挡位置传感器。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是一种内置霍尔式空挡位置传感器，包括空挡传感器组件和磁性组件，所述空挡传感器组件包括壳体及安装在壳体内的霍尔元件，空挡传感器组件固定在变速器箱体上，所述磁性组件包括磁体元件和安装件，磁性组件通过弹性销固定在换挡轴上，磁体元件与霍尔元件相对设置，确保霍尔元件可感应磁体元件转动过程中磁力线变化，换挡轴转动带动磁性组件的转动，霍尔元件感应到磁性元件转动带来磁场的变化后，输出电压信号给控制系统，控制系统通过磁性元件转动角度与霍尔元件输出的电压之间的关系实现对发动机熄火或启动的控制。

所述空挡传感器组件外表面开设有沟槽，沟槽内安装有O型密封圈，所述O型密封圈与在变速器箱体上安装空挡传感器组件的孔配合，防止漏油。

作为优选，所述空挡传感器组件通过固定螺栓安装在变速器箱体上。

所述空挡传感器组件的壳体为塑料或尼龙，壳体内安装有四根数据线，霍尔元件通过数据线分别与电源输出端、第一、第二信号输出端和接地端连接，采用塑料或尼龙避免对磁信号的干扰。

所述磁性元件装在一安装件中，可为扇形分布，或为圆柱形、长方形或球形分布，磁性元件通过安装件套在换挡轴上，安装件为塑料或尼龙，采用塑料或尼龙避免对磁信号的干扰。

内置霍尔式空挡位置传感器的工作原理：磁体组件通过弹性销固定在换挡轴上，换挡轴转动带动磁体元件转动，输出两种不同状态的磁信号，霍尔元件感应到磁体元件转动带来磁场的变化后，霍尔元件将产生的电压信号传给控制系统，控制系统通过霍尔元件采集的信号发出指令实现对发动机熄火或启动的控制。当变速器处在空挡位置时，霍尔元件采集到空挡位置的磁场信号后，霍尔元件将产生的电压信号传给控制系统，控制系统发出指令使发动机完全熄灭不工作。当变速器在挡位时，霍尔元件采集到在挡位置的磁场信号后，霍尔元件通过第一信号输出端将产生的电压信号传给控制系统，控制系统发出指令启动发动机。

本发明的有益效果：使用寿命长，以简单、可靠的结构，精确的采集空挡或在挡位置的信号，实现怠速起停的功能，瞬时衔接，减少油耗和废气排放，该技术的运用能使车辆在城市拥挤的路段中节油高达15%。

附图说明

图1是本发明内置霍尔式空挡位置传感器结构示意图；

图2是空挡传感器组件在变速器上的安装结构示意图；

图3是空挡传感器组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：