[发明专利]车辆执行器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆执行器，具体说是使电机的输入端子坚固地连接于外壳的连接端子，减少输入端子的连接工艺，排除电磁干扰（Electro-Magnetic Interference）以提升质量的车辆执行器。

背景技术

目前的执行器为将电机、液压电机、电磁铁等电力转换成机械力的机械配件，车辆或者电气产品装配的控制用执行器呈多种形态。

普通的执行器由固定在车辆上的外壳、输入控制信号的PCB、通过此PCB驱动的电机、将此电机的驱动力递送到驱动体的传动系统构成。

执行器的电机是通过端子连接到PCB，从PCB接收控制信号和驱动电流，电机上会有输入端子，PCB上有连接端子。

上述技术结构为对本发明有利的背景技术，是指本发明所属的技术领域中比较普及的传统技术。

传统的车辆执行器需要用焊接的方式，把电机的输入端子和PCB的连接端子连接起来，不但增加焊接连接工艺，其作业时间也相对较长。

传统的车辆执行器是电机转动起来后，整流子发生火花，电流骤然变动，产生电磁干扰(Electro-Magnetic Interference)而导致质量下降的问题。

发明内容

为了改善上述缺陷，本发明提供一种车辆执行器，该执行器可以将电机的输入端子连接到外壳的连接端子时，利用输入端子的弹性变形，使之固定在连接端子上，从而减少连接工艺，同时提升连接力。

并消除随着电机的整流子转动产生的电磁干扰而提升质量。

本发明涉及的车辆执行器系含有固定于车辆的外壳、装配于上述外壳且具有一双相互隔离的弹性材质输入端子上的电机、以及在上述外壳上与上述输入端子连接向上述电机提供控制信号和电源的具有一双端子连接部的连接端子，其中一双上述输入端子在上述电机的一侧面向同一方向凸出，并插进上述端子连接的插槽内固定下来，上述输入端子插进上述插槽时上述输入端子分别弯曲，改变一双上述输入端之间间距。

上述的端子连接部是在上述插槽内侧面面对面凸出一双而形成，包括上述输入端子插进上述插槽部时，为增加上述输入端子间间距，支持向上述输入端子施加压力的连接凸部。

而且加压支持一双上述输入端子之一的上述连接凸部和加压支持一双上述输入端子中另一个的上述连接凸部之间间距大于插进上述插槽部之前的上述输入端子之间间距。

上述连接凸部的上面形成导面，引导上述输入端子被插入上述插槽内。

上述端子连接部还包括在上述插槽部的内侧面，向上述输入端子的插入路径成直角的方向凸出形成的制动器，对插进上述插槽部的上述输入端子的下端部起到支撑作用。

上述输入端子还形成一个固定槽，用于上述输入端子在上述连接凸部的加压下使上述连接凸部被插进去。

此外，装配于上述外壳内面的状态下还含有与上述电机接地的抗干扰部，用于消除上述电机的电磁干扰(Electro-Magnetic Interference)。

上述抗干扰部还滤除电磁干扰，装配于上述输入端子凸出的方向，包含一双形成接合孔的滤除部，用于一双上述输入端子分别贯穿，而一双上述接合孔之间间距，与插进上述插槽之前上述输入端之间间距相同。

上述抗干扰部还包含一个与上述主PBC结合的状态下接触到上述电机外面的接地部件，用于上述电机与上述外壳内装置的Main PCB接地。

上述接地部件还与上述电机的外表面形状相对应地形成，以便一侧与上述Main PCB可分离，另一侧则包住上述电机的外表面。

上述连接端子还连接于上述Main PCB。 

根据本发明涉及的车辆执行器，电机的输入端子与外壳的连接端子连接时，随着输入端子的弹性变形，与连接端子坚固地连接上而减少输入端子的连接工艺的同时提升连接力。

另外根据本发明，可以稳定地消除随电机的整流子转动而产生的电磁干扰，从而提升执行器的质量。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车有用执行器结构平面图。

图2是根据本发明实施例的车辆执行器结构斜视图。

图3是根据本发明实施例的输入端子连接于连接端子的状态示意图。

图4是根据本发明实施例的输入端子连接于连接端子的状态平面图。

图5是根据本发明实施例的输入端子的变形状态示意图。

符号说明

100 : 执行器动性                   110 : 外壳