[发明专利]多盘式微间距磁流变离合器无效
申请号: | 201110330800.6 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN102506094A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 王道明;侯友夫 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | F16D37/02 | 分类号: | F16D37/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 式微 间距 流变 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种磁流变离合器,尤其是一种用于大功率机械设备传动的多盘式微间距磁流变离合器。
背景技术
离合器是机械系统中用于传递动力或运动的装置,它能够实现主、从动件的接合和分离。目前,传统的离合器有牙嵌离合器、摩擦离合器以及液力耦合器等。牙嵌离合器结构简单,两轴间的联接无相对运动,一般适用于低速接合,传动扭矩不大的场合;摩擦离合器可在任何转速下实现两轴的接合或分离,接合过程平稳,冲击振动较小,且具有过载保护功能,但其尺寸较大,发热量大,摩擦片的磨损较大;液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备,通过改变工作介质的压力,可以实现输出转速(低于输入转速)的无级调节,它能够有效减小接合和分离过程中的冲击和振动,但调速过程中损失功率较大,调速效率较低。新型的液体粘性离合器利用油膜剪切力来传递动力,通过改变油膜厚度来实行无级调速,具有结构紧凑、调速性能好、稳定性高以及传动效率高等优点,但其启动电流大、发热严重、摩擦片寿命短、系统复杂且制造和维护成本高。
磁流变传动技术以磁流变液作为传动介质,利用其良好的流变性能,通过改变外加场强来调节传递扭矩的大小,具有反应迅速、变化可逆、易于实现智能控制等特点。近年来,磁流变传动技术在工程传动领域得到快速发展,目前很多科研机构对其进行了探讨和研究。国外专利:U.S.Pantent 5896965公布了一种磁流变扇形离合器,它采用单盘式结构,能够实现传递扭矩的智能控制,但其传递扭矩较小;U.S.Pantent 5823309公布了一种多盘式磁流变传动装置,它能够实现较大扭矩的传递,但其发热量大,无冷却装置,滑差功率小;国内专利:CN101915277A介绍了一种单片三盘面式磁流变离合器,它结合圆盘式和圆筒式两种工作模式,具有结构体积小、传递扭矩大等优点,但无冷却系统,散热性能差,滑差范围窄;CN1523251A公开了一种V形磁流变无级变速器,采用双V形结构,结构简单,但仅适用于工业小功率场合;CN1648483A公开了一种热管式磁流变软启动装置,它采用新型的热管散热方式,具有良好的散热性能,但仅适用于传递扭矩较小的场合。
发明内容
技术问题:本发明针对现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,安全可靠性高,传递扭矩大,滑差功率大,滑差范围宽,使用寿命长的多盘式微间距磁流变离合器。
技术方案:本发明的多盘式微间距磁流变离合器,主要包括主、从动轴,与主、从动轴相连的左、右挡板,左、右挡板的外侧设有由左、右壳体、设在左、右壳体之间的上壳体组成的导磁外壳,导磁外壳内部固定有励磁线圈和隔磁铜环,左、右挡板之间设有隔磁套和隔磁轮毂,左、右壳体内部分别设有支承主、从动轴的左、右轴承,其特征在于:所述的隔磁套上间隔设有多个主动盘,隔磁轮毂上间隔设有与主动盘间隙插合的从动盘,所述主动盘的径向设有多个径向回液口,从动盘由两个圆盘对焊而成,圆盘内设有形成多个弧形凹槽的弧形凸板;所述的隔磁轮毂右侧与从动轴相连接,隔磁轮毂的左侧设有轮毂挡板,通过密封组件使隔磁轮毂内部形成一密封腔体,轮毂挡板上设有注水螺塞,所述的隔磁轮毂上设有多组通向从动盘内部的径向圆孔。
所述的主动盘与从动盘插合的间隙为200~300 μm;所述多个径向回液口为4~8个,均匀分布;所述的多个弧形凸板为8~12个,均匀分布。
有益效果:由于采用了上述技术方案,采用多个圆盘传动形式,有多个主、从动盘间隙里的磁流变液参与工作,可充分发挥磁流变效应,使得传递扭矩变大,调速范围变宽;主、从动盘之间的间隙为微米级,能有效降低磁路中的磁阻,增大圆盘间的磁场强度;从动盘由两个圆盘对焊而成,内部设有多个弧形凸板,隔磁轮毂上设有多个径向圆孔,经注水螺塞向密闭腔体内注入冷却液,冷却液由隔磁轮毂上的径向圆孔流经从动盘内部,形成冷却液涡流,能够带走滑差产生的热量,降低磁流变液的工作温度,使得滑差功率增大,滑差范围变宽;主动盘上设有多个径向回液口,工作时,磁流变液能够在主、从动盘间反复流动,可以提高磁流变液的稳定性,加速磁流变液的散热;励磁线圈固定安装在导磁外壳和隔磁铜环组成的容腔内,无需电刷等设备,无电火花产生,安全可靠性高,适用于对电火花有特殊要求的场合。
附图说明
图1是本发明的剖面结构示意图。
图2是本发明的隔磁轮毂结构示意图。
图3是本发明的隔磁轮毂A-A剖视图。
图4是本发明的主动盘左视图。
图5是本发明的从动盘结构示意图。
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