[发明专利]一种基于单片机的防夹电动车窗系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉入一种防夹电动车窗系统。

背景技术

为保证乘客安全，现在很多乘用车都采用了电动防夹手车窗(Anti—Pinch Window Lifter，APWL)。现有的APWL都是在玻璃升降器的电机上安装霍尔元件来感应电机是否受到了阻力，或者安装其他的光学类的传感器。这种电动车窗需要在现有的普通玻璃升降器上安装额外的传感器。增加了使用成本，且带来系统不稳定、易损毁。

发明内容

针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是：现要安装智能防夹电动车窗，需要在普通玻璃升降器上安装额外的传感器。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

提供一种基于单片机的防夹电动车窗系统，包括门窗电机、玻璃升降器、控制开关、控制模块和单片机，其特征在于，还包括用来驱动车窗电机的智能功率驱动器件并设置LIN总线通信；所述车窗电机设有电流保护装置。

所述单片机集成有16KFlash、多个时钟源、10位AD转换器、可寻址通用异步收发器USART和串行外围设备接口SPI。

所述LIN总线通信接一收发器。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

一、在现有车窗电机的基础上无需安装传感器就能实现车窗防夹功能；

二、能及时在用户界面上显示故障内容并对车门进行实时控制，确保了行车安全。

附图说明

图1为本发明的原理框图；

图2为单片机的外围接口电路。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的描述。

一种基于单片机的防夹电动车窗系统，包括门窗电机、玻璃升降器、控制开关及其控制电路，还包括用来驱动车窗电机的智能功率驱动器件，并设置LIN总线通信；所述车窗电机设有电流保护装置。

本发明采用智能功率驱动器件控制车窗电机，通过控制加在直流电机上的电压方向来控制电机的转动方向。升降器电机通过的电流的变化完全反映玻璃上升或下降过程中遇到的阻力变换情况，通过采样玻璃升降器电机通过的电流，就可以监测玻璃升降过程中阻力的变化情况从而执行相应的操作。

实施例一

控制模块可以实现的功能：

(1)自动升降：短时间(小于300 ms)按下车门控制键，车窗自动上升到顶或下降到底，短时间(小于300 ms)按同一开关任意键，车窗停止自动上升或下降；

(2)手动升降：长时间按车窗控制键(按键时问大于300 ms)，车窗上升或下降，上升或下降过程中释放按键，车窗立即停止；

(3)到达顶端停止：车窗运行到顶位或底位时自动停止，车窗电机断电；

(4)车窗玻璃在自动上升的过程中如果遇到一定的阻力会自动停下来，下降一段距离，能有效地防止人或物品的意外夹伤。

实施例二

单片机模块

结合附图2单片机片内具有16KFlash，有多个时钟源可供选择，内部集成了10位AD转换器、增强的可寻址USART等模块 。选用TJA1020 作为LIN 收发器，TJA1020是LIN主从协议控制器和LIN物理层总线之间的接口，主要用于车内辅助网络，其波特率为2.4-20 kbit／s。控制器在TXD管脚输入的发送数据流通过LIN收发器转换成LIN总线信号，并由收发器控制转换速率和波形，减少电磁发射(EME)。LIN总线的输出管脚通过一个内部终端电阻拉成高电平。收发器在LIN总线的输入管脚检测数据流并通过管脚RXD发送到微控制器。TJA1020具有高达20 kbit／s的波特率和极低的电磁发射(EME)；有高抗电磁干扰性(EMC)和低斜率模式可以进一步降低EMI；在睡眠模式下电流消耗极低，可实现本地或远程唤醒；还具有发送数据显性超时功能；LIN总线对电池和地的短路有保护功能；具有总线终端和电池管脚，可防止汽车环境下的瞬变电压。因此选择TJA1020完全可以满足本设计要求的性能。