[发明专利]多功能宿营车上水系统及上水方法

权利要求书

1.一种多功能宿营车上水系统，其特征在于：在每节车厢二位侧底架上设有过水管（2），所述过水管伸出车体端墙部的两端各连接一个折角塞门（3），所述两端的折角塞门分别连接制动软管用作供水软管（4），每节车厢的供水软管依次连接，在靠近车厢二位端的过水管上设有过水管三通（7），在靠近车厢二位侧的注水管（5）上设有注水管三通（8），所述过水管三通和注水管三通之间用管路连通并在管路上设有过水管截断阀（9），所述注水管三通的下口和注水管的注水口（6）之间设有注水管截断阀（10），所述注水管三通的上部与车上的水箱连通。

2.如权利要求1所述的多功能宿营车上水系统，其特征在于：所述的连通过水管三通和注水管三通的管路同时垂直于过水管、注水管。

3.如权利要求1所述的多功能宿营车上水系统，其特征在于：所述的过水管直径为1寸。

4.利用权利要求1至3任意一项上水系统对整列车的所有车厢进行上水的方法，其特征在于包括如下步骤：

1）连接各车厢的供水软管,供水车供水管与首节车厢的一位端的供水软管接通，开启首节车厢进水一位端折角塞门及过水管截断阀，关闭注水管截断阀及首节车厢的二位端折角塞门,开始对首节车厢上水；

2）待首节车厢另一侧注水口有水溢出时，表明首节车厢水已上满,立即关闭首节车厢的过水管截断阀，打开首节车厢的二位端折角塞门、第二节车厢的进水一位端折角塞门及第二节车厢的过水管截断阀，关闭第二节车厢的注水管截断阀及第二节车厢的二位端折角塞门,在原首节车厢的上水位置继续上水使水通过过水管流向第二节车厢；

3）当每节车厢水上满后就立即关闭该车厢的过水管截断阀，打开下一节车厢的进水一位端折角塞门及过水管截断阀，关闭下一节车厢的注水管截断阀及二位端折角塞门对下一节车厢进行上水,使水通过过水管依次流入后面的每一节车厢而不用移动原来的上水位置，如此实现整列车的上水；

4）整列车上水完毕后，打开各节车厢的过水管截断阀、注水管截断阀及折角塞门,摘开供水软管,管路中的存水可自动排尽，待管路水排尽后装上链堵。

5.利用权利要求1至3任意一项上水系统对一节车厢进行上水的方法，其特征在于包括如下步骤：

1）连接各车厢的供水软管，关闭列车供水管末尾的折角塞门及不需上水车厢的过水管球阀；

2）打开需上水车厢的过水管球阀，注水实现该节车厢的上水。

6.利用权利要求1至3任意一项上水系统对任意一辆车厢从单车过水管一侧上水的方法，其特征在于：

打开需上水的注水管球阀，关闭过水管球阀，将上水管接入注水口，对任意一辆车厢从单车过水管一侧上水。