[发明专利]一种集成灶挡风板结构无效
申请号: | 201110328264.6 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN102410568A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 曹亚裙;蔡德坡;茅忠群;诸永定 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
主分类号: | F24C15/12 | 分类号: | F24C15/12;F24C15/20 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;张一平 |
地址: | 315336 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 挡风 板结 | ||
技术领域
本发明涉及一种集成灶,特别是涉及一种集成灶的挡风板结构。
背景技术
灶具是人们日常生活中不可缺少的厨房用具,使用灶具会产生油烟,一般家庭都使用上排式抽油烟机,但在使用过程中发现灶具产生的油烟不能全部被吸油烟机吸走,污染室内空气和伤害人的身体,使用时间长后,上排式排风油烟机还容易被油烟污染,造成室内环境的二次污染。
目前出现了一些集成灶,集成灶的进风油网设置在燃气灶的四周,吸风口通常位于灶体底部,因此使用时燃气灶产生的热量一部分会被油烟机排走,从而损耗了燃烧热量。同时,由于该灶具的进风油网是设置在燃气灶四周下方,对吸收锅上方的油烟效果不是很理想,影响了排烟效果。
因此,现在也出现了一些侧吸式集成灶,如中国专利CN201407700Y所公开的“一种侧吸下排式集成灶”,该集成灶的吸风口位于灶体的上方背面上,在吸收油烟的同时有大量燃气灶的热量被吸风口吸走。由于燃烧产生的向上的热气流会在吸风口和灶具之间的区域产生扰流层,从而改变油烟的上升方向,造成部分油烟向外逃逸而无法全部被吸走,进而影响了集成灶吸油烟的效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够防止热气流扰动的安装于集成灶的挡风板结构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种集成灶挡风板结构,包括与集成灶上的燃烧器的位置相对应设置、并且从集成灶的背板开始向着集成灶上的炒锅延伸的至少一块挡风板,所述挡风板的前侧边缘的高度不高于集成灶的燃烧器上的炒锅的顶端,并且所述挡风板位于所述集成灶背板的吸风口和燃烧器之间,所述挡风板的前侧边缘与炒锅的周面相匹配。
优选地,所述挡风板为多块,并且该多块挡风板连接为一体。
作为本发明的另一实施例,所述挡风板为多块,并且每块挡风板均各自独立设置,并且多块挡风板与燃烧器一一对应设置。
为了使该挡风板适用于不同尺寸的炒锅,所述挡风板铰接在所述背板上,并且可绕其与背板的连接部位上下转动。
为了获得更好的挡风效果,所述挡风板的前侧边缘与炒锅的周面之间的间隙≤5mm。
优选地,为了所述背板在与所述挡风板的连接部位上具有一凸块,所述凸块内为一空腔,所述挡风板的后侧端插入所述空腔内并且绕其位于空腔内的铰轴上下转动,所述挡风板的下表面与凸块的内表面之间抵有一弹簧。
作为本发明挡风板与背板的另一连接种结构,所述背板在与所述挡风板的连接部位上具有一凸块,所述凸块内为一空腔,所述挡风板的后侧端具有一圆轴并且所述圆轴位于所述凸块内,所述圆轴外绕有扭簧,所述扭簧的两端分别抵于凸块的上下内表面上。
作为本发明挡风板与背板的再一种连接结构,所述背板与所述挡风板的连接部位上具有一凹槽,所述挡风板的后侧端插入所述空腔内并且绕其位于空腔内的铰轴上下转动,所述挡风板的下表面与所述凹槽的内表面之间抵有一弹簧。
作为本发明挡风板与背板的一种可选的连接结构,所述背板与所述挡风板的连接部位上具有一凹槽,所述挡风板的后侧端具有一圆轴并且所述圆轴位于所述凹槽内,所述圆轴外绕有扭簧,所述扭簧的两端分别抵于所述凹槽的上下内表面上。
为了防止挡风板前侧向下转动过低接触到灶具,所述凸块内的空腔上部分具有一限位块限定该挡风板的后侧端向上转动的位置。
与现有技术相比,本发明的优点在于该集成灶的挡风板能够将燃烧器后方的热气流与吸风口隔开,因此可以减少上升热气流对油烟的扰动,隔离下部热气流的吸入,减少热气流被直接吸走,提高了热效率。从燃烧器后部直接上升的热气流对油烟的吸入有干扰作用,而其他方向的热气流相对于锅内上升的油烟而言处于外围,可对锅内产生的油烟形成一种裹挟作用,防止油烟逃逸,产生类似于风幕的效果。本发明中的挡风板可使燃烧器后方的热气流改变方向而从其他方向上升并进入吸风口,因而有利于油烟的吸走。
附图说明
图1为本发明集成灶挡风板的第一实施例的俯视图。
图2为本发明集成灶挡风板的第一实施例的侧视图。
图3为本发明集成灶挡风板的第二实施例的俯视图。
图4为本发明集成灶挡风板的第二实施例的侧视图。
图5为本发明的挡风板与背板之间的第一种连接结构的示意图。
图6为本发明的挡风板与背板之间的第二种连接结构的示意图。
图7为本发明的挡风板与背板之间的第三种连接结构的示意图。
图8为本发明的挡风板与背板之间的第四种连接结构的示意图。
具体实施方式
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