[发明专利]CRTSⅡ型无砟轨道维修用水泥乳化沥青砂浆及其配制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑施工材料，具体是一种用于CRTSⅡ型无砟轨道垫层维修的水泥乳化沥青砂浆。

背景技术

在国内，尤其是上世纪末本世纪初，随着高速铁路建设的快速发展，无砟轨道的发展突飞猛进。在引进、消化、吸收的基础上经过再创新，研发出CRTSⅠ、Ⅱ板式等无砟轨道，并逐步在秦沈线、郑西线、武广线、京津城际、津秦线、京沪线、京石线中得到大规模应用。随着列车的反复荷载和气候环境作用下，水泥乳化沥青砂浆垫层由外向内发生局部破碎、开裂，需要进行修补作业。维修轨道板砂浆垫层通常是在保证运营的条件下进行，往往需要当天维修次日恢复通行，维修时间十分有限。目前国内没有针对维修用水泥乳化沥青砂浆性能要求，对维修用砂浆组成、材料种类、技术指标、维修工艺等也没有具体的执行标准。常规水泥乳化沥青砂浆凝固时间长、强度增长慢，无法满足轨道板垫层日常维修工作的时间要求。对于可能出现的抢险工程等对时间有要求的特殊情况，常规用水泥乳化沥青砂浆同样不能满足快速施工的要求。

发明内容

本发明的目的是解决水泥乳化沥青凝固时间长、强度增长慢的问题，提供一种CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆及其配制方法。

      

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，由包括以下重量配比的原料制成：

水泥555～565，砂870～900，乳化沥青200～215，水140～145，外加剂33.3～36.7 ；所述的复合型水泥包括:占总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成;复合型外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。

本发明核心技术包括：（1）通过选用不同水泥基材替代硅酸盐水泥，配制以快硬硫铝酸盐为主、普通硅酸盐为辅的复合型水泥熟料体系作为胶凝材料，提高了砂浆早期强度。（2）通过外加剂复配，使用以聚羧酸减水剂为主要成分，氯盐、硫酸盐等为早强成分的复合型外加剂，有效缩短了砂浆的凝结时间，提高了砂浆的早期强度。

      制备上述水泥乳化沥青砂浆的方法，包括以下步骤：

      （1）按照配比称取复合型水泥和砂，充分拌合均匀后作为干料备用；按照配比将氯化钙、三聚氰胺和硫酸钙充分溶解到聚羧酸减水剂中，配成复合型外加剂备用；

（2）在搅拌机内先投入乳化沥青，再加入外加剂和水，然后开动搅拌机，控制转速60转/分钟，并开始计时，搅拌1分钟后，提高搅拌机转速到120转/分钟，在3分钟内将干料连续均匀地撒入搅拌机中，所有原料加入完成后继续搅拌2分钟，即得产品。

该制备方法：（1）搅拌转速低，砂浆不易产生气泡，含气量指标合格，无需添加消泡剂。（2）干料加入过程不易产生干料结团，砂浆拌和物均匀稳定。

本发明所述的CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆，温度适用范围为15～35℃，初凝时间大于60min，能够在12小时内强度达到规范规定的28天合格指标，且工作性能指标、耐久性能指标能够满足现行规范标准和施工工艺的要求，提高了无砟轨道施工效率，为维修无砟轨道砂浆垫层打下了基础。材料成本低廉，市场广阔。其性能试验结果见表1。

表1

具体实施方式

实施例1

      CRTSⅡ型无砟轨道维修的水泥乳化沥青砂浆的原料组成：水泥555kg，砂870 kg，乳化沥青200 kg，水140 kg，外加剂33.3 kg；所述的水泥由占水泥总重量90%的硫铝酸盐水泥、5%的普通硅酸盐水泥和5%的支座砂浆灌浆料组成，所述的外加剂由占外加剂总重量96%的聚羧酸减水剂，2%的氯化钙，1%的三聚氰胺，1%的硫酸钙组成。

      上述水泥乳化沥青砂浆的制备方法：

      （1）按照配比称取水泥和砂，充分拌合均匀后作为干料备用；按照配比将氯化钙、三聚氰胺和硫酸钙充分溶解到聚羧酸减水剂中，配成外加剂备用；

（2）在搅拌机内先投入乳化沥青，再加入外加剂和水，然后开动搅拌机，控制转速60转/分钟，并开始计时，搅拌1分钟后，提高搅拌机转速到120转/分钟，在3分钟内将干料连续均匀地撒入搅拌机中，所有原料加入完成后继续搅拌2分钟，即得产品。

实施例2